12月26日，合肥地鐵3號(hào)線正式開通載客試運(yùn)營。中國通號(hào)旗下通號(hào)城市軌道交通技術(shù)有限公司承建的全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)信號(hào)系統(tǒng)助力合肥地鐵進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營階段。

合肥地鐵3號(hào)線是合肥市第三條開通運(yùn)營的地鐵線路，全長37.2km，東北起高新區(qū)相城路站，途徑新站區(qū)、瑤海區(qū)、廬陽區(qū)、蜀山區(qū)、經(jīng)開區(qū)，西南止于肥西縣幸福壩站，途經(jīng)職教園、瑤海工業(yè)區(qū)、合肥火車站、合肥市中心城區(qū)、政務(wù)新區(qū)、合肥經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)及大學(xué)城等重要區(qū)域，一期工程配備45列電客車，是合肥市最重要的一條地鐵線路。為解決市區(qū)堵塞的交通，3號(hào)線試運(yùn)營初期即進(jìn)入4分50秒的運(yùn)行間隔，預(yù)計(jì)3號(hào)線開通后合肥地鐵線網(wǎng)日客流量即進(jìn)入百萬人次。

此次城交公司為合肥地鐵3號(hào)線提供了擁有全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的FZL300型信號(hào)系統(tǒng)。該系統(tǒng)安全、可靠、靈活，可實(shí)現(xiàn)90秒追蹤間隔，108秒折返間隔，采用了互聯(lián)互通標(biāo)準(zhǔn)，可靈活升級(jí)至FAO全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)。合肥地鐵3號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)自2019年8月開始全線動(dòng)車測(cè)試、9月5日開始全線試運(yùn)行，城交公司僅一個(gè)月時(shí)間就完成全線的動(dòng)車測(cè)試，充分體現(xiàn)了全自主化系統(tǒng)的高度靈活性優(yōu)勢(shì)和企業(yè)豐富的技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)積累以及出色的工程交付能力。

合肥地鐵3號(hào)線的開通試運(yùn)營，標(biāo)志著“大湖名城“合肥市的軌道交通自此進(jìn)入信號(hào)系統(tǒng)全自主化時(shí)代。