11月26日，上午11點50分，隨著G5587次動車駛離始發(fā)站臨沂北站，日蘭高鐵（日照西-曲阜東段）宣布正式建成通車。

日蘭高鐵日照西-曲阜東段線路全長245公里，為雙線客運專線，設計行車速度為350km/h。東起日照西，向西新建車站厲家寨、莒南北、臨沂北、費縣北、蒙山、泗水南，西至曲阜東；另新建臨沂北動車所，供動車檢修維護之用。

中國通號多家企業(yè)擔負日蘭高鐵的通信系統、信號系統集成及相關工程服務工作。在項目建設過程中，項目組充分發(fā)揮系統集成優(yōu)勢，把做好預想和謀劃作為切入點，組織技術人員結合積累的問題庫和其他鐵路建設經驗，提前制定措施；充分聽取運營接管單位建議，制定標準、優(yōu)化方案，結合工程實際調查，分析工程中存在的重點、難點和風險點，有針對性地制定應對措施；提前對既有設備進行調查，了解現狀，會同相關方組織專題會議，反復論證，確定實施方案，確保全面實現質量、安全、工期、投資、環(huán)保和穩(wěn)定的鐵路建設目標。

日蘭高鐵是國家“八縱八橫”鐵路網的重要組成部分，建成通車后與京滬高鐵、青鹽鐵路、鄭徐高鐵以及規(guī)劃建設的京九高鐵、京滬二通道等五條國家干線高速鐵路實現互聯互通，是魯南地區(qū)進入中原和北上廣等地區(qū)的重要通道。自臨沂出發(fā)到北京和上海，將由10多個小時縮短至3小時左右。由此，山東省內形成一個高鐵閉環(huán)，大大方便沂蒙革命老區(qū)人民的出行，密切老區(qū)人民與全國各地的聯系，為發(fā)展魯南地區(qū)經濟、推動山東新舊動能轉換提供強大運力支撐。