8月31號，由通號工程局集團天津分公司承建的內(nèi)六鐵路線路G網(wǎng)改造（宜賓到彝良段）工程迎來了監(jiān)理公司大西南公司總監(jiān)于國軒一行檢查指導，對項目總體施工質(zhì)量控制表示滿意，對施工工藝表示贊許。

內(nèi)六鐵路線路由四川盆地進入云貴高原，地勢險峻，地質(zhì)復雜。本線為單線電氣化鐵路，設計時速120km/h，沿途經(jīng)過宜賓、宜賓南、豆壩、水富、橫江、小兒坪等22座車站，其中隧道88座，長104.45km。項目主要工作量包括立桿26根、敷設8芯光纜106.9Km、48芯光纜236.7Km、隧道內(nèi)漏纜104.977Km等。

檢查組一行人先來到項目部，針對項目部標準化管理進行了檢查，隨后他們來到磨盤嘴隧道，檢查了隧道內(nèi)施工情況，對現(xiàn)場施工工藝進行指導?？偙O(jiān)一行對項目部總體施工質(zhì)量給予了充分肯定，對施工工藝表示贊許。

項目部自進場以來，針對工程具體情況，精選技術骨干指導施工，逐一攻破重點難點，制定了專項施工方案。面對施工環(huán)境復雜、物資到貨時間晚、工期緊張等困難，他們迎難而上、逐一突破，積極協(xié)調(diào)天窗計劃、與廠家溝通物資到貨時間，為施工按照工期節(jié)點完成創(chuàng)造了良好的條件。

據(jù)悉，內(nèi)六工程通信專業(yè)過軌施工已完成93%、架設水泥電桿完成68%，其余各項工程都在有序推進中，目前正在進行漏纜相關作業(yè)及設備安裝，后續(xù)物資到貨后即將大面積鋪開施工。