8月30日，由通號(hào)工程局集團(tuán)北京分公司承建的京張、崇禮鐵路信號(hào)專業(yè)順利通過由中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司專家組靜態(tài)驗(yàn)收，為下一步開展動(dòng)態(tài)驗(yàn)收、聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，標(biāo)志著京張、崇禮鐵路正式進(jìn)入開通倒計(jì)時(shí)。

新建北京至張家口鐵路，新建正線全長173.964km，全線共設(shè)10個(gè)車站。新建崇禮鐵路下花園北站至太子城段位于河北省張家口市，線路長度53.84km，全線新建太子城站1座、預(yù)留趙川南車站1座。

在為期三天的驗(yàn)收過程中，由北京局集團(tuán)電務(wù)處、京張城際鐵路有限公司、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、施工單位及設(shè)備廠家組成的驗(yàn)收小組依次對(duì)張家口站、下花園北站、京包3號(hào)中繼站、八達(dá)嶺線路所、八達(dá)嶺長城站、京包1號(hào)中繼站、清河動(dòng)車所、北京北站等站及區(qū)間信號(hào)設(shè)備進(jìn)行了詳細(xì)的靜態(tài)查驗(yàn)。驗(yàn)收組采用徒步行走、平推檢查等方式對(duì)信號(hào)設(shè)備、綜合接地系統(tǒng)的貫通地線、信號(hào)設(shè)備室外接地、電纜槽蓋板等進(jìn)行了認(rèn)真查驗(yàn)。在最后的靜態(tài)驗(yàn)收總結(jié)會(huì)上，驗(yàn)收專家組高度贊揚(yáng)了中國通號(hào)精美的施工工藝和優(yōu)秀的施工質(zhì)量，并對(duì)北京分公司參加項(xiàng)目部在施工中表現(xiàn)出的強(qiáng)硬技術(shù)實(shí)力和有序的管理方式給予了高度好評(píng)，最后一致同意，通過靜態(tài)驗(yàn)收。

北京分公司將以此次靜態(tài)驗(yàn)收為基礎(chǔ)，穩(wěn)抓落實(shí)，改進(jìn)不足，為后續(xù)相關(guān)節(jié)點(diǎn)做好準(zhǔn)備，全力以赴保障京張、崇禮鐵路如期開通。