8月18日，高鐵綜合檢測車以最高時速380公里的速度對中國通號承建的魯南高鐵進(jìn)行上、下行線運(yùn)行測試，經(jīng)檢測，數(shù)據(jù)表明高速狀態(tài)下的信號系統(tǒng)設(shè)備質(zhì)量全部優(yōu)良。這是繼8月7日魯南高鐵以最高時速200公里運(yùn)行檢測后再刷新速度。

聯(lián)調(diào)聯(lián)試就是采用高速檢測列車等測試設(shè)備，在鐵路開通運(yùn)營前對沿線軌道、接觸網(wǎng)、通信、信號等各項設(shè)備逐步進(jìn)行測試，并依據(jù)測試結(jié)果對發(fā)現(xiàn)的缺陷進(jìn)行調(diào)整，直至各個系統(tǒng)以及整體系統(tǒng)滿足符合高速運(yùn)行及動態(tài)驗收要求的過程。

在聯(lián)調(diào)聯(lián)試開始之前，通號工程局集團(tuán)參建項目部高度重視，成立了精干的應(yīng)急處理小組，以高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，豐富的建設(shè)經(jīng)驗，提前謀劃，與設(shè)計、廠家、電務(wù)等對接單位團(tuán)結(jié)協(xié)作、勤于溝通；形成了車站駐站聯(lián)絡(luò)員、信號機(jī)械室值班員、現(xiàn)場防護(hù)員的通訊網(wǎng)，以保障信號設(shè)備出現(xiàn)問題的第一時間能夠被發(fā)現(xiàn)并解決：備齊了應(yīng)急搶修所需的備品、備件；提早實施“克缺”工作，大大減少了因施工對檢測列車造成的影響。一系列重要舉措，確保了魯南高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試過程中再刷新速度。

目前，通號工程局集團(tuán)參建項目部嚴(yán)以待陣，以建設(shè)“高標(biāo)準(zhǔn)，高質(zhì)量”的精品魯南為己任，全力配合聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，受到了建設(shè)單位的高度認(rèn)可，樹立了中國通號品牌形象。