日前，由西安工業(yè)集團(tuán)西信公司供應(yīng)蒙華線項(xiàng)目的首批4千余臺安全型繼電器，從生產(chǎn)現(xiàn)場發(fā)往蒙華線項(xiàng)目四個工區(qū)，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)現(xiàn)場和安裝調(diào)試現(xiàn)場無縫對接。此次順利發(fā)運(yùn)標(biāo)志著世界上一次建成里程最長的重載鐵路和國內(nèi)規(guī)模最大的運(yùn)煤專線——蒙華鐵路信號器材供應(yīng)即將圓滿完成。

蒙華鐵路是國內(nèi)最長運(yùn)煤專線——蒙西到華中煤運(yùn)鐵路，北起內(nèi)蒙古浩勒報(bào)吉站，終點(diǎn)到達(dá)江西省吉安市，跨越蒙、陜、晉、豫、鄂、湘、贛7省區(qū)，線路全長1837公里，設(shè)計(jì)時速120公里，規(guī)劃設(shè)計(jì)輸送能力為2億噸/年。是繼大秦線之后國內(nèi)又一條超長距離運(yùn)煤大通道，是目前世界一次性建成的最長、最快、荷載最大的重載鐵路。

繼電器車間接到3萬臺十余種型號的安全型繼電器生產(chǎn)任務(wù)后，立刻召開干部工長會，車間主任就蒙華線供貨期短，全數(shù)字化、信息化、分站點(diǎn)供貨等特殊要求進(jìn)行說明，大家集思廣益出謀劃策制定出了科學(xué)具體的實(shí)施方案。

分區(qū)供貨保時點(diǎn)

針對站點(diǎn)多，車間制定出供貨分區(qū)排產(chǎn)，根據(jù)客戶需求將訂單分為四個工區(qū)，并獨(dú)立在生產(chǎn)現(xiàn)場劃分出1-4個產(chǎn)品完工區(qū)，按照站點(diǎn)進(jìn)度和產(chǎn)品型號雙交差進(jìn)行排產(chǎn)，保證品種數(shù)量最大化，流水線按要求對專供繼電器分批包裝，分區(qū)域存放，保證供貨期的同時減少生產(chǎn)批次，最大限度確保時間節(jié)點(diǎn)。

技術(shù)支持保準(zhǔn)確

針對蒙華線信息化、數(shù)字化特點(diǎn)，車間調(diào)配技術(shù)人員配合每天及時將產(chǎn)品的檢測記錄數(shù)據(jù)導(dǎo)出整理，分區(qū)分型號上傳項(xiàng)目部系統(tǒng)平臺，確保準(zhǔn)確無誤。同時配合項(xiàng)目部檢修專員審核，達(dá)標(biāo)后再次貼上檢修所入所檢標(biāo)識，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場和安裝調(diào)試現(xiàn)場無縫對接。

克服困難保發(fā)運(yùn)

在生產(chǎn)過程中，車間領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)人員組成質(zhì)量安全監(jiān)督崗，加強(qiáng)內(nèi)部工藝紀(jì)律檢查，在重要工序設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn)，對關(guān)鍵工序進(jìn)行巡檢抽檢，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，將質(zhì)量提升保持持續(xù)；加強(qiáng)調(diào)試線生產(chǎn)能力，抽調(diào)二元班組職工補(bǔ)充AX型繼電器的初步測試，補(bǔ)短板，發(fā)揮產(chǎn)線最大效能；調(diào)試線包括工長在內(nèi)32名職工全部放棄休息時間一起加班加點(diǎn)。同時加快基礎(chǔ)管理升級，與物流中心充分溝通，制定行之有效的交接程序，確保零件信息暢通減少停工、怠工現(xiàn)象。

車間黨支部向全體黨員發(fā)出“我是黨員我承諾 我是黨員我擔(dān)當(dāng)”立足崗位做奉獻(xiàn)的號召，黨員干部身先士卒，克服困難，帶頭加班加點(diǎn)，全力確保發(fā)運(yùn)。