6月4日，由通號工程局集團(tuán)天津分公司承擔(dān)施工任務(wù)的拉薩至林芝段站后弱電工程完成首座通信鐵塔組立，至此，該線路鐵塔組立施工正式拉開帷幕，為全面推進(jìn)通信鐵塔施工打下了堅實的基礎(chǔ)。

      拉薩至林芝鐵路位于西藏自治區(qū)東南部，線路從拉日鐵路協(xié)榮站引出，向東經(jīng)貢嘎、扎囊、乃東、桑日、加查、朗縣、米林至林芝，是西藏自治區(qū)對外運輸通道的重要一段，也是川藏、滇藏鐵路的重要組成部分。拉林鐵路新建正線長度403.14km，運營長度435.48km。正線橋隧總長300.853km，占線路長度的74.63%；全線新建車站34個，初期開站17個；通信鐵塔90座、區(qū)間基站35處、直放站181處。

      該工程第一座鐵塔組立在雪嘎站，塔高50米，為四柱管塔。自5月31日開始組立，歷時4天。因拉林鐵路位于平均海拔3000米以上的高原地區(qū)，高寒、缺氧、多風(fēng)，給鐵塔組立增加了一定施工難度。自進(jìn)場施工以來，項目部根據(jù)工期總目標(biāo)制定節(jié)點目標(biāo)，強(qiáng)化資源配置，落實施工組織，優(yōu)化施工方案，合理組織好工序銜接。在確保安全和質(zhì)量的前提下，從基坑開挖、鋼筋綁扎、模板支立、基礎(chǔ)澆筑等方面嚴(yán)格控制，從組立的垂直度、螺栓的松緊度等進(jìn)行嚴(yán)格的定標(biāo)，有效保證了鐵塔的質(zhì)量與美觀。

首座通信鐵塔的成功組立，起到了首件示范的作用，為后續(xù)施工確立了標(biāo)準(zhǔn)，奠定了基礎(chǔ)。