4月24日凌晨2點(diǎn)30分，隨著成都鐵路局調(diào)度所樞紐2臺(tái)珞璜站通信信號(hào)設(shè)備開通啟用命令的下達(dá)，上海工程局集團(tuán)承建的渝黔鐵路珞璜站通信信號(hào)系統(tǒng)順利完成倒接，實(shí)現(xiàn)了珞璜站新舊信號(hào)樓業(yè)務(wù)遷移，新建信號(hào)樓通信信號(hào)設(shè)備投入運(yùn)營(yíng)。

本次施工為Ⅱ級(jí)施工，涉及部門多，施工時(shí)間緊，施工難度大，影響區(qū)域廣，倒接過程中要中斷數(shù)據(jù)網(wǎng)、FAS、傳輸、ONU、環(huán)監(jiān)，無線列調(diào)、自動(dòng)電話及視頻等業(yè)務(wù)，信號(hào)專業(yè)配合鋪架單位進(jìn)行重慶樞紐珞璜站20組道岔的拆除和新鋪設(shè)18組道岔的插入過渡及攏口撥接工作，陶家場(chǎng)方向攏口撥接完成后，啟用珞璜站新微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)、TDCS系統(tǒng)和微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，啟用全站及區(qū)間的新設(shè)信號(hào)設(shè)備，完成新舊信號(hào)樓倒接；同時(shí)對(duì)陶家場(chǎng)線路所、珞璜南站、小南埡站、珞璜電廠專用線和成都局調(diào)度所進(jìn)行同步軟件修改倒接。

珞璜站改順利完成后，運(yùn)營(yíng)54年的老白沙坨長(zhǎng)江大橋?qū)⑼顺鰵v史舞臺(tái)，川黔線和南疏1線通過新白沙沱長(zhǎng)江特大橋的下層線路，形成高鐵上層、貨車下層同時(shí)飛奔的壯觀景象。珞璜站場(chǎng)線路將更加優(yōu)化，極大提高重慶樞紐珞璜站的通行能力，川黔線貨運(yùn)列車經(jīng)過珞璜至珞璜南左右疏解線可直接進(jìn)入渝貴高鐵珞璜南站，實(shí)現(xiàn)川黔線與渝貴高鐵互聯(lián)互通，大大緩解川黔線運(yùn)行壓力，縮短運(yùn)行時(shí)間，提高鐵路運(yùn)輸效率。