4月19日凌晨4時(shí)50分，隨著青藏鐵路公司調(diào)度開通命令的下達(dá)，蘭新客專大通西站一體化軌道電路絕緣防破損施工的順利開通，標(biāo)志著由通號(hào)工程局集團(tuán)天津分公司承擔(dān)蘭新客專青藏公司管內(nèi)一體化軌道電路絕緣防破損工程順利竣工。

一體化軌道電路絕緣防破損工程是鐵路總公司督辦的電務(wù)改造重點(diǎn)工程，該項(xiàng)目利用進(jìn)站口機(jī)械絕緣節(jié)處區(qū)間側(cè)區(qū)段的調(diào)諧設(shè)備對相鄰站內(nèi)側(cè)區(qū)段的載頻信號(hào)呈“0”阻抗、實(shí)現(xiàn)“短路”的原理，在絕緣節(jié)破損的情況下，可實(shí)現(xiàn)對相鄰區(qū)段信號(hào)越區(qū)傳輸?shù)姆雷o(hù)。該工程涉及蘭新客專青藏公司管內(nèi)民和南、樂都南、海東西、西寧高速場、大通西、門源、浩門等7個(gè)車站35股道，共需安裝補(bǔ)償調(diào)諧單元（TB）、機(jī)械空芯線圈、調(diào)諧匹配單元及軌道防雷各92臺(tái)，拆除拆除既有站內(nèi)匹配變壓器及補(bǔ)償電容92臺(tái)。

通號(hào)工程局集團(tuán)天津分公司高度重視此項(xiàng)工程，組織參建員工認(rèn)真制定既有客運(yùn)專線施工的施工組織方案，嚴(yán)格人員機(jī)具上道認(rèn)真登記請點(diǎn)，材料消耗使用核對等專項(xiàng)安全措施，精心組織、認(rèn)真謀劃，集中力量單項(xiàng)突破，順利完成該工程的施工調(diào)試開通任務(wù)，為后續(xù)市場開拓奠定了良好的基礎(chǔ)。