1月5日,隨著 D8782動(dòng)車組列車的一聲?shū)Q笛，列車從昆明出發(fā)開(kāi)往麗江，標(biāo)志著大理至麗江鐵路提速改造項(xiàng)目的正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

大理至麗江鐵路正線全長(zhǎng)159公里，于2009年10月正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中滇藏鐵路的重要組成部分，也是西南地區(qū)進(jìn)出境國(guó)際通道的重要一段。當(dāng)時(shí)線路采用的是中國(guó)通號(hào)卡斯柯公司早期CIS型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)及微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。此次提速改造主要是在維持既有線路及車站不變的情況下，滿足動(dòng)車開(kāi)行要求。為此，中國(guó)通號(hào)卡斯柯公司提供了10套iLOCK型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)、11套CSM-KA型信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、1套LKD2-KA型列控中心系統(tǒng)，成功將列車運(yùn)行速度提速至140公里/小時(shí)，提升了運(yùn)營(yíng)效率。

開(kāi)通后動(dòng)車可由昆明直達(dá)麗江，運(yùn)行時(shí)間將由之前的8個(gè)小時(shí)縮短至3個(gè)小時(shí)，不僅極大地改善了當(dāng)?shù)鼐用竦某鲂袟l件，而且?guī)?dòng)了沿線的旅游資源，將這條聞名世界的“黃金旅游線”帶入了“快旅慢游”的時(shí)代。