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4月17日從遙遠(yuǎn)的新疆傳來消息：中國鐵路通信信號集團(tuán)公司天津工程分公司中標(biāo)烏魯木齊鐵路局南疆線吐魯番至庫爾勒增建第二線應(yīng)急工程施工用電臨時(shí)電源工程。
據(jù)悉，該公司這次承擔(dān)的工程線路長90余公里，其中35KV臨時(shí)線路16.5公里，35KV臨時(shí)線路（架空"T"接）72.3公里，35KV臨時(shí)線路（電纜"T"接）3.75公里，110KV"T"接線路1公里；臨時(shí)變配電所三個(gè)：伯信特110/35kV臨時(shí)變電所，馬蘭站110/35kV臨時(shí)變電所，中天山隧道進(jìn)口35/10kV臨時(shí)變配電所。
該工程有三個(gè)難點(diǎn)引人重視：一是環(huán)境保護(hù)、水土保持要本著"三同時(shí)"的原則與工程本體同步實(shí)施，避免因施工方法不當(dāng)而引起污染和其他原因造成對環(huán)境及水土的破壞；二是確保本次全部工程達(dá)到國家、鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，單位工程一次驗(yàn)收合格率100％；三是工程項(xiàng)目開竣工日期為2007年4月20日至2007年5月19日，僅30天！這些難點(diǎn)都給本次工程施工帶來了巨大的困難。
參建的天津工程分公司人員表示，地理環(huán)境再復(fù)雜，條件再艱苦，時(shí)間再緊迫，任務(wù)再繁重也一定干凈、漂亮地完成此項(xiàng)工程，為建設(shè)單位交上一份滿意的答卷。