4月11日19時(shí)，攀枝花鋼鐵公司103站西信號(hào)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖擴(kuò)容改造工程順利開通。這是通號(hào)集團(tuán)北京工程分公司攀鋼項(xiàng)目部?jī)赡陙硐蚺输摻桓兜牡?項(xiàng)工程。

103站西信號(hào)工程要在原有站場(chǎng)的基礎(chǔ)上新增23組聯(lián)鎖道岔，新增道岔分布于原有站場(chǎng)的不同位置，場(chǎng)間聯(lián)系有3個(gè)接發(fā)車口與駝峰10個(gè)股道調(diào)車作業(yè)聯(lián)系，站內(nèi)5臺(tái)機(jī)車同時(shí)作業(yè)，車流量相當(dāng)繁忙；而室內(nèi)工程還要將新的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備安裝在既有機(jī)械室內(nèi)，部分設(shè)備利用既有電纜在分線盤倒接，施工技術(shù)難度大，施工場(chǎng)地狹窄，工程合同工期又僅有60天。北京工程分公司攀鋼項(xiàng)目部的職工克服重重困難，放棄春節(jié)和家人團(tuán)聚的機(jī)會(huì)，堅(jiān)持在工地施工。由于春運(yùn)造成材料到貨晚，項(xiàng)目部全體職工就連續(xù)加班加點(diǎn)一個(gè)多月，合理安排工序，調(diào)整施工力量，按期完成了攀鋼運(yùn)輸部確定的工期目標(biāo)。

正是由于北京工程分公司的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，使得他們?cè)谂输摻酉铝艘粋€(gè)又一個(gè)后續(xù)工程。此次工程的順利開通再次得到了攀鋼運(yùn)輸部的高度贊揚(yáng)。