11月24日凌晨0點(diǎn)30分, 海南兩網(wǎng)融合工程OLT和ONU設(shè)備開始進(jìn)行首次加電和單機(jī)調(diào)試，標(biāo)志著中國(guó)通號(hào)上海工程局承建的海南兩網(wǎng)融合項(xiàng)目主體工程正式進(jìn)入調(diào)試階段。

“兩網(wǎng)融合”是中國(guó)鐵路總公司重點(diǎn)IT建設(shè)項(xiàng)目，目的在于整合鐵路計(jì)算機(jī)網(wǎng)和數(shù)據(jù)通信網(wǎng)，建成覆蓋全路的大能力數(shù)據(jù)通信網(wǎng)，為鐵路信息化應(yīng)用系統(tǒng)提供更加安全可靠的承載平臺(tái)。中國(guó)通號(hào)上海工程局集團(tuán)負(fù)責(zé)海南地區(qū)項(xiàng)目施工，項(xiàng)目涉及湛海線、西環(huán)貨線、海南東環(huán)高鐵、海南西環(huán)高鐵四條鐵路線，線路總長(zhǎng)超一千公里，主要包括通信線路主干光纜敷設(shè)，機(jī)房OLT、ONU設(shè)備安裝。

為保證此次設(shè)備加電安全，項(xiàng)目部技術(shù)人員在加電時(shí)對(duì)設(shè)備配線線序、顏色、端子逐一進(jìn)行了核對(duì)，對(duì)連接方式、電壓等進(jìn)行了仔細(xì)的檢查測(cè)量，在確保每個(gè)環(huán)節(jié)都準(zhǔn)確無誤后再簽單合閘，以保證設(shè)備安全加電運(yùn)行。配合廠家對(duì)已加電OLT設(shè)備進(jìn)行啟動(dòng)預(yù)熱，查詢板卡狀態(tài)，確認(rèn)板卡無誤后，進(jìn)行配置負(fù)載分擔(dān)，配置管理vlan、配置設(shè)備ip、鏈接數(shù)據(jù)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)等操作后，確認(rèn)通道良好，啟用OLT設(shè)備。

施工當(dāng)天，經(jīng)過三個(gè)半小時(shí)緊張的作業(yè)，項(xiàng)目部順利在“天窗“施工點(diǎn)內(nèi)完成海口地區(qū)OLT和ONU設(shè)備加電和單機(jī)調(diào)試工作，為接下來其他站點(diǎn)設(shè)備加電調(diào)試立標(biāo)打樣，同時(shí)也為“兩網(wǎng)融合“項(xiàng)目按期開通使用奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。