為了保證最大限度地緩解客流高峰，各斷電路局紛紛采用發(fā)電機(jī)供電。此種供電方式電壓不穩(wěn)，極易損壞電源設(shè)備，為了杜絕這一隱患給鐵路運(yùn)輸“雪上加霜”，受災(zāi)路局紛紛向各電源設(shè)備供貨單位求援，要求派人到現(xiàn)場(chǎng)盯守至正常供電，隨時(shí)解決可能出現(xiàn)的電源設(shè)備故障。天津信號(hào)廠接到長(zhǎng)沙電務(wù)段的通知后，兩名專業(yè)技術(shù)人員準(zhǔn)備乘飛機(jī)第一時(shí)間趕往現(xiàn)場(chǎng)，但嚴(yán)重的雪災(zāi)使機(jī)場(chǎng)關(guān)閉。經(jīng)多方聯(lián)系，在鐵道部有關(guān)人員的幫助下，于２月１日趕到現(xiàn)場(chǎng)。經(jīng)過(guò)幾天幾夜的連續(xù)巡檢盯防，天津廠的電源屏經(jīng)受住了雪災(zāi)的考驗(yàn)，性能穩(wěn)定，以極強(qiáng)的抗脈沖能力保證了鐵路正常運(yùn)輸。電源設(shè)備良好的運(yùn)行狀態(tài)贏得了客戶的信任，大年三十的前一天，天津廠兩位技術(shù)人員在客戶的感謝聲中，踏上了回家的路。

臨近除夕，安徽合肥編組場(chǎng)由于ZK3設(shè)備陳舊、待換，用戶急需工廠專業(yè)技術(shù)人員幫助分析、解決現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題。天津廠接到任務(wù)后，派出技術(shù)專責(zé)乘飛機(jī)直奔現(xiàn)場(chǎng)，以最快的速度幫助用戶解決問(wèn)題。（劉桂賢）