1月29日,懷化電務(wù)段長的一個(gè)電話打到了通號(hào)集團(tuán)上海通信廠:“我們這里受災(zāi)的情況想必你們已知道,我們現(xiàn)在電源屏是滿負(fù)荷運(yùn)行,送到太原模塊生產(chǎn)廠家已修理好的移頻電源屏模塊被阻在運(yùn)輸途中。沒有備品,設(shè)備一旦出現(xiàn)問題……請你們無論如何想想辦法……”
此時(shí)的上海通信廠已不再生產(chǎn)電源屏,且沒有電源模塊備品。工廠對這個(gè)來自災(zāi)區(qū)、已超保修期的產(chǎn)品求援電話十分重視,迅速派人與原協(xié)作單位――模塊的生產(chǎn)廠家聯(lián)系,向他們說明懷化電務(wù)段目前面臨的嚴(yán)峻形勢,希望能提供一些備品,或幫助把修理好已發(fā)運(yùn)到太原火車站行李房的模塊取出。得到的回答是:這個(gè)型號(hào)已不生產(chǎn),也沒有備品,生產(chǎn)廠家與太原站行李房聯(lián)系得知,被堆壓在火車站行李房的模塊,因行李房運(yùn)輸受阻積壓物資太多,無法尋找…….
工廠與模塊生產(chǎn)廠又一次次電話溝通,廠家破例生產(chǎn)了兩臺(tái)原型號(hào)電源模塊。可長沙機(jī)場封了,公路受冰雪影響無法通行,到懷化的唯一通道就是鐵路,而太原到懷化又沒有鐵路直達(dá)車,必須經(jīng)北京中轉(zhuǎn)。1月31日,懷化電務(wù)段電話請求上海廠幫助想辦法轉(zhuǎn)送模塊。地處上海的通信廠,電話一個(gè)接著一個(gè)打往太原、北京聯(lián)系……工廠駐京工作的同事大都回家過年了,最后,他們利用集團(tuán)公司的優(yōu)勢,找到了北京一家公司,由這家公司的同志開車到太原接回兩臺(tái)電源模塊,于2月1日送上了北京開往懷化的K267次列車…… (秦志民 金愛平報(bào)道)