1月31日,正在出差途中的通號集團沈陽信號廠廠長接到成都局電務(wù)處的電話,請求沈陽廠緊急援助17套主體化機車信號設(shè)備,2月6日前運抵重慶。廠長立即電話通知工廠,啟動救災(zāi)應(yīng)急預(yù)案,緊急投產(chǎn)救災(zāi)器材。
工廠生產(chǎn)系統(tǒng)緊急響應(yīng),在當(dāng)日即完成了救災(zāi)器材的生產(chǎn)配套。但由于列車在廣鐵集團,成都局無法提供準(zhǔn)確的機車信號配套電纜數(shù)據(jù),無法投產(chǎn)。情況緊急,工廠立即與廣鐵集團聯(lián)系,答復(fù)是,原機車的機車信號是在株洲機車廠安裝的,廣鐵集團也無法提供電纜尺寸;他們又火速與株洲機車廠技術(shù)人員取得聯(lián)系,株洲機車廠是這次雪災(zāi)的重災(zāi)區(qū),廠區(qū)停電,無法提供相關(guān)資料。為保萬無一失,沈陽廠決定派人飛赴廣州實地測量電纜尺寸。到達廣州后,才得知車體在深圳。廣鐵集團同志被沈陽信號廠為用戶高度負責(zé)的精神所感動,派專人與沈陽廠技術(shù)人員一道,馬不停蹄趕到深圳,冒著大雨,車上車下測量電纜尺寸,當(dāng)日將數(shù)據(jù)發(fā)回工廠,為救災(zāi)器材的及時送達,贏得了寶貴的時間。為能在2月6日前將設(shè)備運抵現(xiàn)場,沈陽廠再下命令,不惜一切代價,保救災(zāi)器材按時到位,用航空運輸,并派技術(shù)人員再次飛赴救災(zāi)現(xiàn)場指導(dǎo)安裝。
2月7日(大年初一)工廠項目負責(zé)人和工程師奔赴重慶。10日晚上8點多,他們完成了首趟由于線路中斷而遲到的列車機車信號安裝。截至2月13日,他們共完成了5個列車的安裝。(崔立浦)