1月31日，正在出差途中的通號集團沈陽信號廠廠長接到成都局電務(wù)處的電話，請求沈陽廠緊急援助17套主體化機車信號設(shè)備，2月6日前運抵重慶。廠長立即電話通知工廠，啟動救災(zāi)應(yīng)急預(yù)案，緊急投產(chǎn)救災(zāi)器材。

工廠生產(chǎn)系統(tǒng)緊急響應(yīng)，在當(dāng)日即完成了救災(zāi)器材的生產(chǎn)配套。但由于列車在廣鐵集團，成都局無法提供準(zhǔn)確的機車信號配套電纜數(shù)據(jù)，無法投產(chǎn)。情況緊急，工廠立即與廣鐵集團聯(lián)系，答復(fù)是，原機車的機車信號是在株洲機車廠安裝的，廣鐵集團也無法提供電纜尺寸；他們又火速與株洲機車廠技術(shù)人員取得聯(lián)系，株洲機車廠是這次雪災(zāi)的重災(zāi)區(qū)，廠區(qū)停電，無法提供相關(guān)資料。為保萬無一失，沈陽廠決定派人飛赴廣州實地測量電纜尺寸。到達廣州后，才得知車體在深圳。廣鐵集團同志被沈陽信號廠為用戶高度負責(zé)的精神所感動，派專人與沈陽廠技術(shù)人員一道，馬不停蹄趕到深圳，冒著大雨，車上車下測量電纜尺寸，當(dāng)日將數(shù)據(jù)發(fā)回工廠，為救災(zāi)器材的及時送達，贏得了寶貴的時間。為能在2月6日前將設(shè)備運抵現(xiàn)場，沈陽廠再下命令，不惜一切代價，保救災(zāi)器材按時到位，用航空運輸，并派技術(shù)人員再次飛赴救災(zāi)現(xiàn)場指導(dǎo)安裝。

2月7日（大年初一）工廠項目負責(zé)人和工程師奔赴重慶。10日晚上8點多，他們完成了首趟由于線路中斷而遲到的列車機車信號安裝。截至2月13日，他們共完成了5個列車的安裝。(崔立浦）