2月13日，春節(jié)長假之后上班第一天，通號集團上海鐵路通信工廠收到南寧鐵路局電務處長金和清親筆寫來的感謝信。信中對上海通信廠派專人在DF11G型機車上對機車信號制式進行改造，從而確保南寧--武昌間旅客列車跨局長交路的順利實施表示感謝。同時對工廠技術人員在春節(jié)期間放棄休息，認真積極的工作態(tài)度表示贊賞。

春節(jié)前，我國南方遭遇特大冰雪災害，鐵路運輸受阻。為增加鐵路運輸能力，原運行在武漢鐵路局管內(nèi)的DF11G機車要跨局擔當南寧--武昌間1627／1628次旅客列車牽引任務，而這種型號的機車上安裝的JT1-CZ2000型一體化機車信號系統(tǒng)制式與武昌--南寧的地面信號所包含UM71與ZPW2000制式（京廣線廣鐵、武漢局管內(nèi)區(qū)段）、非電化四信息移頻及“單軌條”（南寧局管內(nèi)永-柳區(qū)段）的多種制式不匹配，必須對相關機車信號系統(tǒng)進行相關技術改造，要求在2月8日前完成。

2月4日18點30分，工廠收到南寧鐵路局就南寧-武昌間實施內(nèi)燃機車長交路一事發(fā)出的電文后即刻部署：銷售人員分別與武漢局和南寧局工作人員進行溝通協(xié)調(diào)，技術中心安排項目組人員前往南寧電務段。同時，工廠機車信號項目組與現(xiàn)場技術人員共同確認現(xiàn)場信息、制定技術方案。2月6日下午，上海廠技術中心員工抵達武漢。從大年夜的20點開始到年初一的凌晨4時，終于在新年的鞭炮聲中，完成了第一組車信號系統(tǒng)改造。他們僅休息了3小時后又馬不停蹄地開始了另外幾組車的改造工作。

2月7日年初一晚上， DF11G型機車順利從武漢開出。

2月8日4組機車改造完成，南寧到武昌間1627/1628次旅客列車跨局長交路順利實施。

上海通信廠在此次機車信號技術改造過程中其效率之高、態(tài)度之好，得到了南寧局電務處的夸獎。金和清處長代表南寧鐵路局電務系統(tǒng)感謝上海通信廠提供了大量的物資支持和技術支持，確保了2月8日南寧-武昌間1627／1628次旅客列車跨局長交路的順利實施，為確保良好的鐵路運輸秩序作出了貢獻。 (金愛平)