近日，研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)負(fù)責(zé)的南京東站CIPS系統(tǒng)順利開(kāi)通，為南京東站提高運(yùn)輸效率、減輕人員勞動(dòng)強(qiáng)度、保障行車(chē)安全提供了強(qiáng)有力的技術(shù)保障。

南京東站位于江蘇省南京市棲霞區(qū)境內(nèi)，隸屬上海鐵路局。南京東站為特等站，按技術(shù)作業(yè)為路網(wǎng)性編組站，按業(yè)務(wù)性質(zhì)為非營(yíng)業(yè)站,站場(chǎng)型為單向三級(jí)五場(chǎng)，在路網(wǎng)方面擔(dān)負(fù)列車(chē)編組、解體、改編，列車(chē)到發(fā)等工作，貨運(yùn)方面辦理整裝、換裝和路料貨物裝卸作業(yè)。

鐵路編組站綜合集成自動(dòng)化系統(tǒng)CIPS（Computer Integrated Process System）是公司自主創(chuàng)新科研成果，將綜合應(yīng)用管理技術(shù)、運(yùn)輸技術(shù)、信息技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)、系統(tǒng)工程技術(shù)高度集成為一個(gè)整體，以信息集成為核心，將編組站控制、調(diào)度、管理、運(yùn)營(yíng)、優(yōu)化、決策一體化，形成智能閉環(huán)系統(tǒng)。通過(guò)遠(yuǎn)程桌面技術(shù)，將管理功能推至每位管理者的辦公電腦面前，實(shí)時(shí)綜合指標(biāo)分析，綜合回放，綜合報(bào)告和專(zhuān)項(xiàng)報(bào)表，能力分析與查定常態(tài)化，運(yùn)營(yíng)決策的智能干預(yù)，徹底改變了編組站運(yùn)輸生產(chǎn)的管理模式。

南京東站CIPS系統(tǒng)的順利開(kāi)通，提高了車(chē)站的信息質(zhì)量，達(dá)到信息流與車(chē)流、作業(yè)流同步，達(dá)到?jīng)Q策智能化、指揮數(shù)字化、執(zhí)行自動(dòng)化和管理現(xiàn)代化，實(shí)現(xiàn)了南京東編組站大幅度減員增效，推動(dòng)了運(yùn)營(yíng)組織流程再造，提高了生產(chǎn)的整體效率和效益，實(shí)現(xiàn)了編組站的高度自動(dòng)化，創(chuàng)建了新一代編組站現(xiàn)代化模式。