近日，中國(guó)通號(hào)旗下研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)歸口及主、參編的鐵路數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng)（GSM-R）系列共計(jì)4項(xiàng)鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)合力榮獲“2018年中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新貢獻(xiàn)二等獎(jiǎng)”。

GSM-R系統(tǒng)是鐵路綜合專用數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng)制式，為我國(guó)高速、重載、高原、高寒等鐵路的發(fā)展奠定了通信基礎(chǔ)，成為我國(guó)鐵路高速、信息化發(fā)展車(chē)地通信必不可少的數(shù)字移動(dòng)通信平臺(tái)。該系統(tǒng)充分考慮了高速、高原和重載的適應(yīng)性，創(chuàng)新性地實(shí)現(xiàn)和支撐了鐵路特有的調(diào)度、列車(chē)運(yùn)行控制等業(yè)務(wù)，保障了列車(chē)在高速、重載等環(huán)境下的行車(chē)安全。

《鐵路數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng)（GSM-R）總體技術(shù)要求》系列標(biāo)準(zhǔn)是我國(guó)GSM-R標(biāo)準(zhǔn)體系中首要的、最基礎(chǔ)的標(biāo)準(zhǔn)。該系列標(biāo)準(zhǔn)提出了GSM-R系統(tǒng)設(shè)備研制、工程設(shè)計(jì)、施工等各個(gè)方面的明確要求和評(píng)價(jià)指標(biāo)，是我國(guó)高速、重載、普速、高原、高寒等鐵路GSM-R系統(tǒng)建設(shè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為我國(guó)GSM-R系統(tǒng)規(guī)范化發(fā)展奠定基礎(chǔ)，為中國(guó)高鐵“走出去”提供技術(shù)依據(jù)，也為國(guó)際鐵路移動(dòng)通信技術(shù)的發(fā)展提供了寶貴的中國(guó)經(jīng)驗(yàn)。

本系列標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用廣泛。GSM-R覆蓋里程超過(guò)5萬(wàn)公里，承載高速鐵路CTCS-3列車(chē)運(yùn)行控制、重載鐵路機(jī)車(chē)同步操控、列車(chē)調(diào)度集中等擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)等業(yè)務(wù)，形成了包括“基于電路域的GSM-R 列控?cái)?shù)據(jù)傳輸實(shí)時(shí)系統(tǒng)及方法”、“一種基于智能網(wǎng)的動(dòng)態(tài)語(yǔ)音組呼實(shí)現(xiàn)方法”等多項(xiàng)發(fā)明專利，實(shí)現(xiàn)了鐵路移動(dòng)通信技術(shù)裝備國(guó)產(chǎn)化，帶動(dòng)了產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

與國(guó)內(nèi)外公眾移動(dòng)通信領(lǐng)域同類標(biāo)準(zhǔn)相比，增加了鐵路特色業(yè)務(wù)，提出了冗余組網(wǎng)，提高了系統(tǒng)可靠性；針對(duì)列控類業(yè)務(wù)，提高系統(tǒng)服務(wù)指標(biāo)，滿足了高速、重載等鐵路對(duì)列車(chē)控制數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)性高、可靠性高的傳輸要求。與國(guó)外鐵路領(lǐng)域同類標(biāo)準(zhǔn)相比，采用GSM-R系統(tǒng)承載高速鐵路CTCS-3列車(chē)運(yùn)行控制、重載鐵路機(jī)車(chē)同步操控、列車(chē)調(diào)度集中、車(chē)次號(hào)與調(diào)度命令信息傳送等擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的業(yè)務(wù)，形成了適應(yīng)中國(guó)鐵路特色需求的一系列創(chuàng)新性應(yīng)用。

此次獲獎(jiǎng)標(biāo)準(zhǔn)自主創(chuàng)新，成果豐富，實(shí)用性強(qiáng)，并具有前瞻性，已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，本系列標(biāo)準(zhǔn)的成功應(yīng)用，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益顯著，對(duì)促進(jìn)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展有很大作用。