近日，長(zhǎng)春快軌北湖線(xiàn)一期信號(hào)工程圓滿(mǎn)完成了20天跑圖試運(yùn)行工作，向開(kāi)通載客試運(yùn)營(yíng)的目標(biāo)邁進(jìn)了關(guān)鍵一步。

長(zhǎng)春北湖線(xiàn)工程是連接長(zhǎng)春東北開(kāi)發(fā)區(qū)及長(zhǎng)春老城區(qū)的樞紐線(xiàn)路，一期工程線(xiàn)路全長(zhǎng)13.315km，設(shè)站12座，全部采用高架敷設(shè)方式。本工程采用的C型車(chē)為低地板輕軌車(chē)輛，這是國(guó)內(nèi)地鐵CBTC信號(hào)模式在低地板車(chē)輛中的首次實(shí)施，也是中國(guó)通號(hào)完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)信號(hào)系統(tǒng)在東北地區(qū)的首次應(yīng)用，對(duì)我公司FZL300系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)置和安裝工藝提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)和要求。