9月23日，備受矚目的廣深港高鐵香港段正式通車。中國通號旗下卡斯柯信號有限公司為廣深港高鐵香港段提供了調(diào)度集中系統(tǒng)、計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)和信號集中監(jiān)測系統(tǒng)，為廣深港高鐵香港段打造“最強大腦”

廣深港高鐵香港段從香港西九龍總站始發(fā)，運行時速200km，最快僅18分鐘即可抵達深圳福田高鐵站，通過福田站的中轉(zhuǎn)作用實現(xiàn)香港與上海、北京、廈門、福州、昆明、武漢、長沙、貴陽等40多個內(nèi)地城市之間的高速軌道互通，開啟了香港全新的跨境交通模式，有助于打造粵港澳大灣區(qū)“一小時生活圈”，推動香港與內(nèi)地城市間更快速便捷的交通往來和更緊密的經(jīng)貿(mào)人文交流。

廣深港高鐵香港段搭載SIL4最高安全等級的車載系統(tǒng)和列控系統(tǒng)的同時，引入了卡斯柯自主研發(fā)的國內(nèi)首個安全等級達SIL2等級的FZk-CTC調(diào)度集中系統(tǒng)，在該調(diào)度系統(tǒng)的支持下，西九龍和福田的站場信息均可被實時監(jiān)控，列車的車次車號可實現(xiàn)自動跟蹤，列車的運行計劃和調(diào)度也將實現(xiàn)高效管理。而除了這些“傳統(tǒng)”的調(diào)度功能外，卡斯柯FZk-CTC調(diào)度集中系統(tǒng)還可實現(xiàn)與列車控制系統(tǒng)的“實時溝通”，可在緊急狀況下向列控系統(tǒng)發(fā)送列車運行狀態(tài)，并對列車發(fā)出“緊急停車”命令，此舉亦為業(yè)內(nèi)首創(chuàng)。

此前，卡斯柯FZk-CTC調(diào)度集中系統(tǒng)已在國內(nèi)多條鐵路干線上得到成功應用，包括京滬高鐵、西成高鐵、合福高鐵、貴廣高鐵、蘭新高鐵、蘭渝鐵路、青藏鐵路、云桂鐵路、武廣客專、長昆客專等諸多重點國鐵項目。未來，升級后的FZk-CTC調(diào)度集中系統(tǒng)也將逐步推廣至更多國家鐵路及企業(yè)鐵路市場，以滿足不同客戶的不同需求，更好地服務和守護公眾的出行安全。