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日前，通號(hào)濟(jì)南工程分公司的工程技術(shù)人員開進(jìn)成都，進(jìn)行他們所承建的成都地鐵1號(hào)線一期信號(hào)工程開工前的準(zhǔn)備工作。

成都地鐵1號(hào)線一期工程，北起升仙湖站北端，地下穿越火車北站、南站及市區(qū)大部，止于新世紀(jì)城。線路全長約18.5公里。成都地鐵1號(hào)線一期工程正線信號(hào)系統(tǒng)采用基于通信的列車控制系統(tǒng)CBTC，其主要包括列車自動(dòng)監(jiān)控子系統(tǒng)ATS、列車自動(dòng)防護(hù)子系統(tǒng)ATP、列車自動(dòng)運(yùn)行子系統(tǒng)ATO、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖子系統(tǒng)CBI、數(shù)據(jù)通信子系統(tǒng)DCS、計(jì)軸以及其他配套設(shè)備組成。同時(shí)還提供了連續(xù)式ATP功能喪失情況下的點(diǎn)式ATP列車超速防護(hù)系統(tǒng)。

該工程將于2010年5月1日實(shí)現(xiàn)火車南站至世紀(jì)城段（6站5區(qū)間）試觀光運(yùn)行；2010年10月1日開始一期工程全線開通試運(yùn)行。