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卡斯柯助力長春地鐵步入網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營

發(fā)布時間:2018-09-07 作者:市場部 來源:卡斯柯公司 字號:

8月30日7點(diǎn)18分,伴隨著響亮的汽笛聲,搭載卡斯柯Urbalis 888信號解決方案的長春軌道交通2號線首列車駛出車輛段,標(biāo)志著2號線正式開通試運(yùn)營,長春步入地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營時代。

長春軌道交通2號線一期線路全長20.5公里,共設(shè)18座車站,是長春市軌道交通中的一條東西向骨干線,串聯(lián)起經(jīng)開區(qū)、二道區(qū)、南關(guān)區(qū)、朝陽區(qū)、綠園區(qū)、汽開區(qū)等六個主城區(qū),連接?xùn)|部經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、亞泰商貿(mào)區(qū)、紅旗街商貿(mào)區(qū)、西部新城區(qū)等多個重要的城市功能區(qū)。

卡斯柯為長春軌道交通2號線提供完整的Urbalis 888 CBTC信號系統(tǒng)解決方案,負(fù)責(zé)整個系統(tǒng)的項(xiàng)目管理、設(shè)計(jì)、供貨、安裝和調(diào)試等工作,而此前開通的1號線同樣搭載了這套成熟的系統(tǒng)解決方案。

與1號線不同的是,2號線是東北地區(qū)首個信號系統(tǒng)采用LTE無線通信技術(shù)的地鐵項(xiàng)目,通過專用頻段,可有效增強(qiáng)通信網(wǎng)絡(luò)的獨(dú)特性和抗干擾性,使信號傳輸更快速、更穩(wěn)定、更可靠。這也是卡斯柯繼武漢6號線、8號線和21號線之后再一次成功開通的LTE承載的CBTC 信號系統(tǒng),印證了卡斯柯強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力。

在項(xiàng)目實(shí)施過程中,面對工期緊張等各種難題,卡斯柯項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)配合嫻熟,保質(zhì)高效地完成了所有工作,順利保障線路開通,并憑借人性化的系統(tǒng)、專業(yè)高效的項(xiàng)目實(shí)施以及工期節(jié)點(diǎn)零變更,獲得了一致認(rèn)可和好評。在專家評審階段,上海申通地鐵專家評價道:“這才是一個成熟的信號系統(tǒng)集成商應(yīng)該有的樣子。”

長春軌道交通2號線開通后,與1號線形成打通東西南北的“大十字”骨架,并與輕軌3、4號線組成輕軌-地鐵立體交通網(wǎng),將進(jìn)一步凸顯軌道交通的骨干作用和優(yōu)勢,有效改善長春市交通運(yùn)行狀況,提高市民出行質(zhì)量,對促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、推動?xùn)|北亞區(qū)域性中心城市建設(shè)具有重要的現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)影響。

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