10月31日，通號(hào)集團(tuán)北京信號(hào)廠(chǎng)已完成的京滬高鐵先導(dǎo)段信號(hào)設(shè)備的安裝調(diào)試工作,具備聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件。

京滬高鐵先導(dǎo)段設(shè)棗莊、徐州、宿州、蚌埠4個(gè)車(chē)站，14個(gè)中繼站，是我國(guó)在建線(xiàn)路中標(biāo)準(zhǔn)要求最高的高速鐵路。北京信號(hào)廠(chǎng)作為該線(xiàn)的信號(hào)設(shè)備供應(yīng)商，擔(dān)負(fù)了現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的安裝、調(diào)試、聯(lián)調(diào)聯(lián)試以及后期的運(yùn)營(yíng)維護(hù)工作。

為保證京滬先導(dǎo)段各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行，工廠(chǎng)從物料采購(gòu)、設(shè)備生產(chǎn)、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試等方面優(yōu)先確保先導(dǎo)段的工程進(jìn)展。工廠(chǎng)自今年8月份相繼開(kāi)展“保質(zhì)量、保安全、保工期、促發(fā)展”和 “確保客專(zhuān)建設(shè)工期，為中國(guó)高鐵建功立業(yè)，爭(zhēng)當(dāng)百名標(biāo)兵，爭(zhēng)做十大功臣”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，800余名職工克服各種困難，針對(duì)京滬高鐵先導(dǎo)段供貨周期緊張等因素，科學(xué)組織、提前規(guī)劃，充分利用生產(chǎn)車(chē)間內(nèi)部資源的使用率，加強(qiáng)生產(chǎn)全面管控計(jì)劃實(shí)現(xiàn)過(guò)程的工作進(jìn)度和工作質(zhì)量。從京滬高鐵建設(shè)之日起，就堅(jiān)持試驗(yàn)先行、樣板引路、首件認(rèn)可的制度，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率，為建設(shè)好世界一流的京滬高速鐵路做貢獻(xiàn)。