近日，通號集團(tuán)研究設(shè)計(jì)院城市軌道交通分院的城軌ATC系統(tǒng)QC小組和列控所SDT/ITC QC小組獲得“鐵道部優(yōu)秀質(zhì)量管理小組”榮譽(yù)稱號，同時城軌ATC系統(tǒng)QC小組經(jīng)鐵道部推薦，獲得“2010年度全國優(yōu)秀質(zhì)量管理小組”榮譽(yù)稱號。

城軌ATC系統(tǒng)QC小組活動圍繞的課題為“保證列車自動駕駛（ATO）系統(tǒng)在現(xiàn)場可靠運(yùn)用”。該小組成立于2006年8月，由多位長期從事城軌通信信號工程設(shè)計(jì)和施工組織的技術(shù)人員組成。在活動過程中，該小組通過因果分析，找出了保證列車自動駕駛（ATO）系統(tǒng)在現(xiàn)場可靠運(yùn)用的主要因素，并確認(rèn)要因，制定對策，落實(shí)負(fù)責(zé)人和按照編制進(jìn)度限定完成時間，在原因分析中運(yùn)用“系統(tǒng)圖”法逐級深入尋找達(dá)到ATO系統(tǒng)可靠運(yùn)用四大目標(biāo)的手段；在對策實(shí)踐中運(yùn)用“矢線圖”法，制定了雨雪天氣列車發(fā)生空轉(zhuǎn)打滑的處理程序策略，確保了該課題內(nèi)容的完整和按時完成。

列控所SDT/ITC QC小組活動圍繞的課題為“提高武廣客專CTCS-3級列控系統(tǒng)集成測試（SDT/ITC）的有效性”。該小組建立于2008年2月，由多位長期從事客運(yùn)專線列控系統(tǒng)調(diào)試、測試、工程實(shí)施、系統(tǒng)設(shè)計(jì)的技術(shù)人員組成，他們多次與C3攻關(guān)組接口組、總體組、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范組、實(shí)驗(yàn)室組、RBC組進(jìn)行CTCS-3級列控系統(tǒng)的研究，先后參與了CTCS-3級列控系統(tǒng)環(huán)形道測試、武廣試驗(yàn)段基本功能和高級功能測試工作，最后負(fù)責(zé)完成了武廣客運(yùn)專線CTCS-3級列控系統(tǒng)集成測試。

列控所SDT/ITC QC小組成員根據(jù)CTCS-3級列控系統(tǒng)的構(gòu)成和原理，對CTCS-3級列控系統(tǒng)主要運(yùn)營場景進(jìn)行室內(nèi)集成測試（SDT）和現(xiàn)場系統(tǒng)安裝集成測試（ITC）；驗(yàn)證了CTCS-3級列控系統(tǒng)接口及功能，實(shí)現(xiàn)武廣客運(yùn)專線CTCS-3級列控系統(tǒng)的集成創(chuàng)新。在此過程中，小組成員通過豐富現(xiàn)場測試和仿真測試方案，解決了武廣線CTCS-3級列控系統(tǒng)集成測試中遇到的大量問題，較大程度地提高了武廣客專CTCS-3級列控系統(tǒng)集成(SDT/ITC)測試的有效性，成功完成了武廣高鐵CTCS-3級列控系統(tǒng)的集成測試任務(wù)，為以后客運(yùn)專線和高速鐵路CTCS-3級列控系統(tǒng)的集成測試打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

長期以來，通號集團(tuán)研究設(shè)計(jì)院一直高度重視質(zhì)量管理體系的貫徹落實(shí)，廣泛開展QC小組活動，鼓勵員工團(tuán)結(jié)協(xié)作，開拓創(chuàng)新，積極拓展活動類型，注重實(shí)效與過程，使廣大員工分析問題、解決問題的能力得到切實(shí)提高。