日前，中國通號上海工程集團(tuán)公司第三分公司中標(biāo)天津西站交通樞紐配套市政工程。

天津西站是京滬高速鐵路全線五大始發(fā)終到站之一，是集高速、城際、普速鐵路和城市軌道交通、長途客運(yùn)、城市公交為一體的大型綜合交通樞紐。天津西站交通樞紐工程分公交場站工程、樞紐控制中心工程、市政道路工程、廣場工程、地下停車場工程及軌道交通地下結(jié)構(gòu)工程六部分。其中由上海三分公司承建的天津西站交通樞紐配套市政公用工程弱電系統(tǒng)施工范圍為天津西站交通樞紐配套市政公用工程通信系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)、公交調(diào)度系統(tǒng)及公安安防系統(tǒng)公共區(qū)（機(jī)房設(shè)備間以外部分）設(shè)備安裝、調(diào)試及相關(guān)服務(wù)。

本工程工期緊，從開工到竣工只有67天，將隨京滬高鐵同時開通運(yùn)營。各參建單位主要施工時間較為集中，車站裝修單位進(jìn)場后交叉施工和作業(yè)面沖突將非常嚴(yán)重。三分公司項(xiàng)目部周密部署，將主動與各專業(yè)協(xié)調(diào)聯(lián)系，實(shí)時在現(xiàn)場跟蹤了解土建、機(jī)電、裝修等施工單位的施工進(jìn)展情況，合理調(diào)整施工計(jì)劃和安排施工人員，成熟一段施工一段，緊跟施工進(jìn)度，避免由于工期緊，交叉作業(yè)嚴(yán)重而耽誤工期的風(fēng)險。

由于本工程與土建后期和機(jī)電、裝修等各參建單位施工時段都相對集中，不可避免的施工交叉現(xiàn)象，將給施工帶來安全隱患，登高作業(yè)、臨邊孔洞、裸露的鋼筋鐵釘、臨時用電等都威脅著每個施工人員的人身安全。因此，三分公司充分分析各施工現(xiàn)場不同區(qū)段不同的危險源，在施工前除了要求為每個施工人員做好安全學(xué)習(xí)教育外，還要和他們一起認(rèn)識和分析危險源，并進(jìn)行考試，為每個施工人員灌輸安全施工的理念。在施工區(qū)域內(nèi)設(shè)置一切必要的安全防護(hù)信號（或標(biāo)志）裝置，出工前還要求安全員對當(dāng)天的施工任務(wù)做出有針對性安全交底，積極發(fā)揮每個施工人員的安全預(yù)想意識，充分做好安全施工防范，確保施工任務(wù)的安全開展。