8月1號(hào)，中國通號(hào)旗下上海工程局集團(tuán)參建的青連鐵路正式進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收階，進(jìn)入開通倒計(jì)時(shí)。

青連鐵路北起青島市，南至連云港市，設(shè)計(jì)速度200km/h，正線全長194.513km，共設(shè)10個(gè)車站，其中洋河口站、膠南站、董家口站、兩城站、奎山鎮(zhèn)站、嵐山西站為新建車站，青島北站、日照西站、日照站、贛榆北站為既有車站。

該線是我國“八縱八橫”最東面一縱——南北沿海運(yùn)輸通道的重要組成部分，北連膠濟(jì)客運(yùn)專線、青榮城際鐵路、藍(lán)煙鐵路，并經(jīng)煙大輪渡與東北地區(qū)連接；南接連鹽、新長、滬通鐵路與“長三角”地區(qū)緊密相連，構(gòu)建起東北地區(qū)經(jīng)山東半島至華東沿海地區(qū)間便捷的大能力鐵路運(yùn)輸通道。