12月30日，上海軌道交通17號(hào)線在中國(guó)通號(hào)卡斯柯TRANAVI信號(hào)解決方案的護(hù)航下正式開門載客，這是上海首條采用全自主信號(hào)解決方案的地鐵線路。

17號(hào)線是上海首條完整采用自主研發(fā)、具有100%自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和自主品牌CBTC信號(hào)系統(tǒng)的地鐵線路。它所搭載的卡斯柯TRANAVI信號(hào)系統(tǒng)由卡斯柯自主研發(fā)完成，在TRANAVI的助力下，上海軌道交通17號(hào)線可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化程度GoA3級(jí)的DTO有人值守全自動(dòng)駕駛，具備包括列車的自動(dòng)運(yùn)行、自動(dòng)開關(guān)門、自動(dòng)折返、自動(dòng)出入庫等功能在內(nèi)的全自動(dòng)駕駛功能。

上海17號(hào)線西起東方綠舟，東至虹橋樞紐，全長(zhǎng)約35.3公里，共設(shè)13座車站，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，最小行車間隔2分鐘，開通后的17號(hào)線將連接起城市“西部走廊”，成為連接青浦與市區(qū)，方便城市西部地區(qū)市民出行的交通大動(dòng)脈。