12月26日，由城軌公司承擔(dān)信號(hào)系統(tǒng)集成任務(wù)的合肥地鐵二號(hào)線全線開通載客試運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著合肥這座“大湖名城”正式步入地鐵換乘時(shí)代。

合肥地鐵2號(hào)線是合肥市第二條地鐵建設(shè)線路，作為合肥市東西方向的骨干線，西起南崗站，東至三十埠站，線路全長(zhǎng)27.8千米，共設(shè)24座車站，可在大東門站與南北方向修建的1號(hào)線進(jìn)行換乘。

合肥地鐵2號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)采用基于通信的列車自動(dòng)控制系統(tǒng)（CBTC）。中國(guó)通號(hào)為其提供自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的DS6-60型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)和完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的ITM-A100型列車自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)。該工程于2015年6月開工，項(xiàng)目歷時(shí)25個(gè)月，經(jīng)歷了9個(gè)調(diào)試期，最終完成了信號(hào)系統(tǒng)的調(diào)試任務(wù)，并順利取得第三方機(jī)構(gòu)的安全認(rèn)證，為后續(xù)地鐵項(xiàng)目實(shí)施和系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，是城軌公司企業(yè)發(fā)展的重要里程碑。

合肥地鐵2號(hào)線的順利開通運(yùn)營(yíng)將有效緩解交通緊張局面，在此基礎(chǔ)上，合肥市東西城區(qū)的聯(lián)系，對(duì)合肥市內(nèi)城區(qū)及周邊各區(qū)縣的人文交流、經(jīng)貿(mào)合作具有十分重大的意義。