12月13日，上海工程局承建的莞惠城際東莞段通信、信號、防災、信息（客服）工程順利通過動態(tài)驗收，進入試運行階段，標志著全球首條時速200公里自動駕駛城際鐵路全線貫通在即。

莞惠城際連接東莞和惠州，全長99.841公里，裝備中國通號自主研發(fā)的“C2+ATO”列車運行控制系統(tǒng)，是全球首條使用CTCS2+ATO列控系統(tǒng)的城際鐵路，能夠廣泛適用于時速160公里以上的城際鐵路。其中，惠州段已于2016年開通運營，運營時速最高可達200公里每小時，東莞段為東莞西站至常平東區(qū)間，共設(shè)7個車站，預計于12月26日全線開通，由廣州分公司負責實施。

驗收當天，由鐵總委托的專家組進行了CRH6A-0403動車組添乘體驗，并召開專家評審會。會上，驗收組聽取了建設(shè)、動態(tài)檢測、設(shè)計、咨詢、施工、監(jiān)理和運營管理單位關(guān)于莞惠城際東莞段通信、信號、信息（客服）、防災專業(yè)靜態(tài)驗收問題整改、動態(tài)驗收情況以及動態(tài)檢測情況的匯報，經(jīng)過認真質(zhì)詢討論，一致同意通過動態(tài)驗收。

莞惠城際鐵路年底全線貫通后，東莞、惠州行車時間將壓縮至30分鐘，將進一步加強兩市聯(lián)系，推動和加快珠三角交通一體化、經(jīng)濟一體化進程，提升珠三角地區(qū)整體競爭力和輻射帶動能力。