近日，深圳市龍華現(xiàn)代有軌電車示范線工程試運營基本條件評審會順利召開，與會第三方專家評委一致認(rèn)為：深圳市現(xiàn)代有軌電車具備投入運營的條件，同意通過本次專家評審。該線采用中國通號卡斯柯100%自主知識產(chǎn)權(quán)信號解決方案 。

此次試運營專家評審由廣東省交通運輸廳、交通運輸部科學(xué)研究院、深圳市交通運輸委員會、深圳市龍華區(qū)軌道交通建設(shè)辦公室、深圳市龍華區(qū)建筑工務(wù)局、深圳市現(xiàn)代有軌電車有限公司共同組織舉辦，50多個單位代表以及全國20名軌道交通知名專家參加了本次評審會。經(jīng)過現(xiàn)場踏勘、聽取匯報、并實地對系統(tǒng)進(jìn)行現(xiàn)場檢驗測試等，第三方專家認(rèn)為，經(jīng)過為期三個月的空載試運行，龍華有軌電車無論在運營方面，還是交通接駁方面，均已做好充分的運營準(zhǔn)備，滿足試運營基本條件。

龍華線是深圳首個現(xiàn)代有軌電車項目，也是全國首個深度弱電集成軌道交通項目。它所搭載的SmarTram智能控制系統(tǒng)是中國通號卡斯柯信號有限公司專門針對有軌電車項目自主研發(fā)的信號解決方案，它采用以行車指揮為核心的弱電集成平臺，在深圳乃至國內(nèi)有軌電車領(lǐng)域均屬業(yè)內(nèi)首創(chuàng)，具有重要示范意義。

該平臺將有軌電車信號系統(tǒng)、道路智能交通系統(tǒng)、電力監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、乘客信息系統(tǒng)、安防系統(tǒng)、售檢票系統(tǒng)、電話系統(tǒng)等不同專業(yè)的多個系統(tǒng)進(jìn)行有機整合，打造成為一個安全、智能、高效的中心級綜合調(diào)度指揮管理平臺。