近日，上海市科委發(fā)布《關(guān)于2017年度上海工程技術(shù)研究中心建設(shè)立項(xiàng)的通知》，卡斯柯將作為牽頭單位和建設(shè)主體承建上海軌道交通無(wú)人駕駛列控系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心。

該中心以軌道交通全自動(dòng)無(wú)人駕駛列控系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和工程實(shí)施為核心，以信號(hào)、TIDAS、通信三大系統(tǒng)集成為基礎(chǔ)，最終形成基于互連互通CBTC和TIDAS兩大核心系統(tǒng)的、完整的GOA4軌道交通無(wú)人駕駛列控解決方案和相關(guān)室內(nèi)測(cè)試驗(yàn)證環(huán)境，進(jìn)而全面提升城市軌道交通的綜合自動(dòng)化能力和智慧化服務(wù)能力；同時(shí)通過(guò)建設(shè)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的軌道交通無(wú)人駕駛列控系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心，為上海和全國(guó)的下一輪城軌建設(shè)提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，并積極拓展國(guó)外市場(chǎng)的應(yīng)用。

該中心的建設(shè)將采取產(chǎn)學(xué)研共建形式，打造的平臺(tái)將充分整合各方資源，并積極推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)的軌道交通用戶、科研院校、研制單位同步協(xié)作創(chuàng)新，形成完整的產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，共同聚焦軌道交通領(lǐng)域無(wú)人駕駛列控系統(tǒng)關(guān)鍵工程技術(shù)研究、產(chǎn)業(yè)化開發(fā)、運(yùn)營(yíng)管理等方向開展全面有效合作。

作為主體承擔(dān)單位，卡斯柯后續(xù)將圍繞中心的建設(shè)目標(biāo)、主要任務(wù)、運(yùn)行機(jī)制等方面，切實(shí)落實(shí)計(jì)劃任務(wù)書的各項(xiàng)組建工作，在人、財(cái)、物等資源配置上做好整合和支撐，著力提高工程中心的自主創(chuàng)新及工程化開發(fā)能力，充分發(fā)揮工程中心對(duì)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步的引領(lǐng)推動(dòng)作用，最終有力提升相關(guān)系統(tǒng)裝備的發(fā)展質(zhì)量和能級(jí)。