近日，由通號工程局電氣公司負(fù)責(zé)實(shí)施的北京局通信基礎(chǔ)網(wǎng)改造京滬線數(shù)據(jù)網(wǎng)正式開通。

北京局通信基礎(chǔ)網(wǎng)京滬線數(shù)據(jù)段是利用京滬高鐵在北京局客專調(diào)度所設(shè)置的既有核心路由器作為全局?jǐn)?shù)據(jù)網(wǎng)區(qū)域網(wǎng)絡(luò)的核心節(jié)點(diǎn)，在豐臺站、滄州站、南倉站新增匯聚節(jié)點(diǎn)，在黃村、天津西、吳橋等41個(gè)中間站新增接入節(jié)點(diǎn)，組成北京鐵路局傳輸數(shù)據(jù)系統(tǒng)的核心層、匯聚層和接入層網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。

鐵路數(shù)據(jù)網(wǎng)系統(tǒng)是鐵路總公司到鐵路局，以及鐵路局之間各種數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)通信承載平臺，可以承載綜合視頻監(jiān)控、會議電視、應(yīng)急通信、鐵路電報(bào)、電話交換、信號微機(jī)監(jiān)測、動(dòng)力環(huán)境監(jiān)測、通信網(wǎng)管以及TFDS、紅外軸溫等業(yè)務(wù)。鐵路數(shù)據(jù)網(wǎng)開通后實(shí)現(xiàn)全局所有段、所、車站、車間、工區(qū)等信息點(diǎn)的業(yè)務(wù)接入，對各業(yè)務(wù)的安全性、擴(kuò)展性、統(tǒng)一管理、QOS保證等方面具有較高要求。

工程建設(shè)期間，該公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，積極組建項(xiàng)目部，整合資源，項(xiàng)目部參建員工堅(jiān)持“至上而下、通力合作”的原則克服了施工線路長、任務(wù)重、協(xié)調(diào)難度大等諸多困難，完成了豐臺、滄州等多站點(diǎn)的信息接入。京滬線數(shù)據(jù)網(wǎng)開通前夕，技術(shù)人員反復(fù)研究探討了開通方案以及應(yīng)對措施，科學(xué)組織、精心安排、統(tǒng)籌兼顧，從匯聚層與接入層互聯(lián)的工藝、安全等細(xì)節(jié)上嚴(yán)格卡控，確保了施工開通安全正點(diǎn)萬無一失，向建設(shè)單位、運(yùn)營單位交上了一份滿意的答卷。

京滬線數(shù)據(jù)網(wǎng)系統(tǒng)是該公司首個(gè)竣工交維的單位工程，同時(shí)又是北京鐵路局通信基礎(chǔ)網(wǎng)工程所有標(biāo)段中首個(gè)開通的單項(xiàng)系統(tǒng)，該數(shù)據(jù)網(wǎng)開通后將作為北京鐵路局鐵路數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的IP基礎(chǔ)承載網(wǎng)與既有數(shù)據(jù)通信網(wǎng)進(jìn)行融合提供了先行條件。