滬昆高鐵建設(shè)再傳捷報(bào)。7月22日，隨著調(diào)度臺(tái)調(diào)整和軟件換裝的順利結(jié)束，由中國(guó)通號(hào)負(fù)責(zé)實(shí)施的滬昆高鐵信號(hào)系統(tǒng)南昌西站改造工程奏響凱歌。這是繼 長(zhǎng)沙南站改造工程后，通號(hào)建設(shè)者在滬昆高鐵順利實(shí)施的第二個(gè)既有線(xiàn)站改工程。此前，他們實(shí)施的通信子系統(tǒng)接入既有南昌路局各中心、調(diào)度樓工程已調(diào)試完成并 開(kāi)通。至此，中國(guó)東西向最長(zhǎng)的高速鐵路滬昆高鐵與向莆鐵路實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，同時(shí)為即將開(kāi)始的滬昆高鐵杭長(zhǎng)東段聯(lián)調(diào)聯(lián)試創(chuàng)造了條件。

南昌西站是中國(guó)最大的客運(yùn)特等站之一。信號(hào)站 改工程因滬昆高鐵引入既有向莆鐵路引起，因涉及動(dòng)車(chē)所改造、城際場(chǎng)改造、南昌樞紐調(diào)度臺(tái)調(diào)整和軟件換裝，通信系統(tǒng)需分別接入南昌通信段傳輸室、GSM-R 技術(shù)中心、南昌西傳輸室、路局調(diào)度工區(qū)、數(shù)據(jù)網(wǎng)工區(qū)等運(yùn)營(yíng)線(xiàn)中心設(shè)備，并對(duì)南昌樞紐既有GSM-R系統(tǒng)作適合高鐵運(yùn)行控制的設(shè)備改造,工程具有持續(xù)時(shí)間 長(zhǎng)、影響范圍大、安全要求高、質(zhì)量把控嚴(yán)的特點(diǎn)，成為滬昆高鐵江西段施工的控制性工程。、

為安全高效實(shí)施好南昌西站改造工程，中國(guó)通號(hào) OPM、研究設(shè)計(jì)院和上海工程局集團(tuán)齊心協(xié)力，共同攻克難題。OPM頂層管控協(xié)調(diào)好各方面工作，研究研究設(shè)計(jì)院積極做好技術(shù)支撐，項(xiàng)目部積極與業(yè)主、監(jiān)理 和接管單位溝通，并本著減少對(duì)運(yùn)輸影響、降低施工風(fēng)險(xiǎn)的原則，編寫(xiě)了詳盡的實(shí)施方案。上海工程局濟(jì)南分公司選派曾出色完成武廣、滬寧、哈大施工任務(wù)的第四 分公司擔(dān)任主攻。上海分公司抽調(diào)精干隊(duì)伍，施工人員均是有豐富運(yùn)營(yíng)線(xiàn)機(jī)房施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)能手。自去年以來(lái)，參建員工克服天氣炎熱、站前滯后等不利因素，發(fā) 揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)精神，全力兌現(xiàn)工期節(jié)點(diǎn)。項(xiàng)目部在前后43次要點(diǎn)施工中步步推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)連戰(zhàn)連捷，并密切配合通號(hào)設(shè)計(jì)院圓滿(mǎn)完成了設(shè)備調(diào)整和軟件換裝工作。在工 程實(shí)施中，項(xiàng)目部管理和技術(shù)骨干全程現(xiàn)場(chǎng)盯控，為工程的安全順利推進(jìn)保駕護(hù)航。

目前，滬昆高鐵杭長(zhǎng)東段聯(lián)調(diào)聯(lián)試在即，南昌西站改造的順利完成為杭州至長(zhǎng)沙拉通創(chuàng)造了條件。圓滿(mǎn)完成南昌西站改造工程的上海工程局集團(tuán)建設(shè)者正兵分兩路，一路駐守南昌，繼續(xù)扎實(shí)做好杭長(zhǎng)東段聯(lián)調(diào)聯(lián)試準(zhǔn)備和保障，另一路已開(kāi)赴貴州東段，為打造一流滬昆高鐵繼續(xù)奮戰(zhàn)。