6月18日，由中國(guó)通號(hào)承擔(dān)通信信號(hào)系統(tǒng)集成的歷時(shí)三年的新建武漢至黃石城際鐵路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。至此，黃石與武漢的時(shí)空距離拉近到“1小時(shí)交通圈”，實(shí)現(xiàn)黃石、武漢同城化生活。

武石城際鐵路是武漢市圈內(nèi)一條連接武漢市與黃石市的快速城際鐵路。線路起于武漢站，向東經(jīng)葛華科技新城、鄂州市城區(qū)、花湖開(kāi)發(fā)區(qū)，終點(diǎn)位于黃石市大冶北黃金山開(kāi)發(fā)區(qū)，線路正線長(zhǎng)96.78km，區(qū)間正線84.216km，橋梁和隧道所占比例為71%。信號(hào)系統(tǒng)主要由行車(chē)指揮系統(tǒng)、列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)、車(chē)站聯(lián)鎖系統(tǒng)及信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)構(gòu)成。

自2010年10月進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，通號(hào)工程局集團(tuán)高度重視，加大兵力投入使用，積極組織抽調(diào)100余名精兵強(qiáng)將參與武石城際鐵路施工建設(shè)，不斷完善圖紙審核、物資采購(gòu)、接口調(diào)查、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備定標(biāo)、工程實(shí)施、工程竣工收尾等工作，牢牢鎖定工期節(jié)點(diǎn)，狠抓安全質(zhì)量工作，精心施工，優(yōu)質(zhì)高效的完成了施工任務(wù)。施工過(guò)程中，湖北城際鐵路有限責(zé)任公司曾授予項(xiàng)目部“標(biāo)準(zhǔn)化項(xiàng)目部”榮譽(yù)稱號(hào)，在建設(shè)項(xiàng)目考核評(píng)比中，考核分?jǐn)?shù)一直位居榜首，曾多次被評(píng)為甲級(jí)單位。

武石城際鐵路的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，既大大便利于中西部地區(qū)快速抵達(dá)安徽、江西、浙江等省，同時(shí)也在長(zhǎng)江中下游形成一條沿長(zhǎng)江快速客運(yùn)通道，幫助鄱陽(yáng)湖城市圈對(duì)接武漢城市圈，使武漢與九江、南昌間形成快速城際交通圈。