10月26日，中國(guó)通號(hào)受邀出席2024太湖灣無(wú)錫低空經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展大會(huì)。無(wú)錫市委書(shū)記杜小剛、市長(zhǎng)趙建軍，法國(guó)歐洲科學(xué)院院士、世界無(wú)人機(jī)大會(huì)主席楊金才，國(guó)家低空經(jīng)濟(jì)融合創(chuàng)新研究中心主任敖萬(wàn)忠，中國(guó)民用航空局原局長(zhǎng)李家祥，中國(guó)工程院院士劉大響出席會(huì)議，中國(guó)通號(hào)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)樓齊良作為特邀嘉賓出席并發(fā)表演講。

樓齊良指出，低空經(jīng)濟(jì)作為新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表，它的發(fā)展不僅為國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)注入新的動(dòng)力，更關(guān)系到我國(guó)在未來(lái)全球低空領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力，基于通號(hào)實(shí)踐，結(jié)合對(duì)未來(lái)低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展思考，提出了五項(xiàng)主張：

一是發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)，重點(diǎn)是打造低空立體交通網(wǎng)。低空經(jīng)濟(jì)中的低空交通和地面交通、地鐵交通共同組建成都市圈或城市群中的立體交通網(wǎng)，“軌道+低空”融合發(fā)展，有利于綜合立體交通網(wǎng)快速、穩(wěn)妥構(gòu)建。

二是發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)，安全是前提。管得住，才能飛得起。確保合作目標(biāo)有序飛行、對(duì)非合作目標(biāo)感知與反制需要有效的技術(shù)手段。中國(guó)通號(hào)作為智能運(yùn)控領(lǐng)域的“國(guó)家隊(duì)”，依托智能運(yùn)控根技術(shù)，自主研發(fā)了低空空域智能管控系統(tǒng)（ID-Space），切實(shí)發(fā)揮央企在新經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)控制和安全支撐作用。

三是發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)，市場(chǎng)拉動(dòng)是關(guān)鍵。市場(chǎng)是科技創(chuàng)新的推進(jìn)器、產(chǎn)業(yè)規(guī)模的放大器、低空生態(tài)的孵化器。要堅(jiān)持場(chǎng)景創(chuàng)新、深挖市場(chǎng)需求，構(gòu)造具有商業(yè)價(jià)值的應(yīng)用，帶動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

四是發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)，研發(fā)符合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品是根本。低空交通與民航、通航承接差異化市場(chǎng)分工，低空交通主要服務(wù)于都市圈、城市群內(nèi)個(gè)性化客流，服務(wù)于“低、慢、小、密”市場(chǎng)場(chǎng)景，要堅(jiān)持“電動(dòng)化、垂直化、無(wú)人化、小型化”四化方向，走高質(zhì)量發(fā)展道路。

五是發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)，要堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)先行。要前瞻謀劃，優(yōu)先布局標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。

會(huì)上，中國(guó)通號(hào)卡斯柯公司、通信信息集團(tuán)分別與無(wú)錫市交通運(yùn)輸局簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，標(biāo)志著中國(guó)通號(hào)與無(wú)錫在低空經(jīng)濟(jì)方面的合作邁出了堅(jiān)實(shí)一步。

中國(guó)通號(hào)黨委常委、副總裁萬(wàn)寶華；中國(guó)通號(hào)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)事業(yè)部，卡斯柯公司、通信信息集團(tuán)、上海工程局集團(tuán)負(fù)責(zé)人出席大會(huì)。