9月14日，中國(guó)通號(hào)參建的梅龍高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，為大粵東地區(qū)增添了一條往返粵港澳大灣區(qū)的高鐵大通道，對(duì)推進(jìn)梅州、河源等蘇區(qū)老區(qū)對(duì)接融入粵港澳大灣區(qū)、推動(dòng)海西經(jīng)濟(jì)區(qū)與大灣區(qū)互聯(lián)互通具有重要意義。

梅龍高鐵位于廣東省東部，線(xiàn)路自梅汕高鐵梅州西站引出，終至贛深高鐵龍川西站，線(xiàn)路全長(zhǎng)93.986公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

中國(guó)通號(hào)研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)負(fù)責(zé)梅龍鐵路通信系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)的集成設(shè)計(jì)、集成管理、集成測(cè)試及主要信號(hào)設(shè)備（DS6-60計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、LKD2-T3列控中心、RBC-TZ無(wú)線(xiàn)閉塞中心、TDY應(yīng)答器、ZPW-2000A軌道電路設(shè)備）的供貨。西安工業(yè)集團(tuán)為梅龍高鐵提供了9個(gè)站LKD2-T3型列控中心，3個(gè)DS6-60計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖以及應(yīng)答器、繼電器等一系列主要信號(hào)產(chǎn)品。上海工程局集團(tuán)負(fù)責(zé)梅州至龍川鐵路通信、信號(hào)、防災(zāi)及弱電房屋建筑設(shè)備采購(gòu)、安裝、系統(tǒng)調(diào)試等系統(tǒng)集成工作，京港高速線(xiàn)龍川西站、老隆所、梅汕線(xiàn)梅州西站改造，并配合聯(lián)調(diào)聯(lián)試、試運(yùn)行等工作。通信信息集團(tuán)負(fù)責(zé)該項(xiàng)目綜合視頻監(jiān)控、電源及設(shè)備房屋環(huán)境監(jiān)控、專(zhuān)用應(yīng)急通信現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備等系統(tǒng)的供貨及調(diào)試工作。

集成優(yōu)勢(shì)  “高規(guī)格、高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)”

研究設(shè)計(jì)院梅龍項(xiàng)目部充分發(fā)揮系統(tǒng)集成優(yōu)勢(shì)，以高規(guī)格、高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)完成設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)、設(shè)備供貨、軟件編制、安裝調(diào)試、仿真實(shí)驗(yàn)、配合靜態(tài)驗(yàn)收以及配合聯(lián)調(diào)聯(lián)試等各項(xiàng)工作。全體項(xiàng)目成員扎根項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，牽頭各方進(jìn)行實(shí)地勘察，就設(shè)計(jì)方案反復(fù)與設(shè)計(jì)單位對(duì)接，推動(dòng)設(shè)計(jì)方案順利通過(guò)評(píng)審，為項(xiàng)目開(kāi)展節(jié)省寶貴時(shí)間。項(xiàng)目部牽頭各設(shè)備廠家編制完成項(xiàng)目集成方案，并協(xié)調(diào)站前、站后單位就列控?cái)?shù)據(jù)編制和定測(cè)、復(fù)測(cè)進(jìn)行多次溝通，保證了項(xiàng)目數(shù)據(jù)穩(wěn)定。同時(shí)，組織各單位反復(fù)研討、論證形成最終樞紐接入集成實(shí)施方案，并一次通過(guò)路局評(píng)審，獲得了業(yè)主高度贊譽(yù)。在聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，項(xiàng)目部積極組織ITC實(shí)驗(yàn)，協(xié)助聯(lián)調(diào)聯(lián)試指揮部?jī)?yōu)化測(cè)試序列，得到聯(lián)調(diào)聯(lián)試指揮部、電務(wù)部、電務(wù)段的充分肯定。

通信信息集團(tuán)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)?wèi){借高度的責(zé)任心、過(guò)硬的技術(shù)能力、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，出色地完成設(shè)備供貨、安裝督導(dǎo)及調(diào)試等工作任務(wù)，確保梅龍高鐵順利開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，得到業(yè)主單位和設(shè)備管理單位的高度評(píng)價(jià)。

一流供貨“品質(zhì)高、服務(wù)好、備品足”

西安工業(yè)集團(tuán)服務(wù)團(tuán)隊(duì)將提升施工工藝標(biāo)準(zhǔn)、確保產(chǎn)品高質(zhì)量交付作為核心目標(biāo)，克服交通不便、環(huán)境悶熱等不利因素，發(fā)揚(yáng)認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，全力以赴、精益求精，做好每項(xiàng)調(diào)試任務(wù)。此外，在梅龍高鐵開(kāi)通運(yùn)行前期，在現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備了充足備品備件，為產(chǎn)品的穩(wěn)定運(yùn)行保駕護(hù)航，確保梅龍高鐵能夠以最佳狀態(tài)投入運(yùn)營(yíng)，彰顯了公司在高鐵建設(shè)領(lǐng)域的實(shí)力。

弱電標(biāo)桿  “重標(biāo)準(zhǔn)、求精細(xì)、全過(guò)程”

上海工程局集團(tuán)建設(shè)團(tuán)隊(duì)從細(xì)節(jié)入手、按標(biāo)準(zhǔn)控制、抓過(guò)程糾偏，全力打造全路弱電工程新標(biāo)桿，實(shí)現(xiàn)了責(zé)任分工“零空擋”、施工標(biāo)準(zhǔn)“零誤差”、接口工程“零缺陷”、目標(biāo)管理“零偏差”的建設(shè)管理目標(biāo)。

精益工程  “守質(zhì)量、保安全、求創(chuàng)新”

上海工程局集團(tuán)項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)始終堅(jiān)持從源頭把控設(shè)備內(nèi)部工藝質(zhì)量，重點(diǎn)強(qiáng)化過(guò)程管控，全面落實(shí)“質(zhì)量是生命，安全大于天”的建設(shè)理念，堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針，開(kāi)展“質(zhì)量月”、“安全月”、應(yīng)急演練活動(dòng)等，實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)無(wú)事故目標(biāo)。項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)充分借鑒贛深、廣汕、汕汕等建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)展多環(huán)節(jié)、多項(xiàng)目的優(yōu)化與創(chuàng)新活動(dòng)，研發(fā)引進(jìn)了《智能機(jī)房運(yùn)維系統(tǒng)》、2M線(xiàn)剝線(xiàn)器、壁掛式遠(yuǎn)端機(jī)安裝模具等智能化、便攜式的創(chuàng)新工具，有效提升了施工安裝效率和精準(zhǔn)度。

在加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的新征程上，中國(guó)通號(hào)將以實(shí)際行動(dòng)繼續(xù)打造人民放心、客戶(hù)滿(mǎn)意的精益工程，持續(xù)為國(guó)家軌道交通蓬勃發(fā)展貢獻(xiàn)力量。