9月10日，中國通號卡斯柯公司和上海工程局集團參建的蘇州軌道交通8號線開通運營，開通后的8號線與蘇州既有3號線在西津橋站和唐莊站實現(xiàn)同臺換乘，在線網中構成“蘇州地鐵環(huán)線”，一起發(fā)揮線網的組合環(huán)線功能。同時，8號線還與已運營的1至6號線以及在建的7號線、規(guī)劃的10號線實現(xiàn)換乘，形成“環(huán)+放射形”運營網絡，進一步方便市民游客出行。
蘇州地鐵8號線全長約35.6公里，起于蘇州高新區(qū)西津橋站，止于蘇州工業(yè)園區(qū)車坊站，全線設站28座，換乘站12座，線路總體呈西北到東南走向，串聯(lián)了蘇州高新區(qū)、姑蘇區(qū)、相城區(qū)、蘇州工業(yè)園區(qū)等多個重要功能中心和樞紐地區(qū)。
蘇州軌道交通8號線為最高自動化等級GoA4級的全自動運行線路，卡斯柯公司為8號線提供了全自動無人駕駛信號系統(tǒng)；上海工程局集團負責全線的信號專業(yè)施工建設任務。
施工期間，卡斯柯團隊秉承“全面守護 全程放心”的理念，精心組織、科學籌劃，通過全自動測試平臺、異地試車線等先導工程的實施，提前驗證核心專業(yè)接口功能，克服了場段工期滯后的影響，高質量完成了項目交付。此外，卡斯柯作為全自動運行一致性技術牽頭方，為本項目的順利實施和開通發(fā)揮了關鍵引領作用，贏得了業(yè)主的一致肯定。
上海工程局集團蘇州8號線項目建設團隊錨定精益工程建設目標，始終堅持“四個先行”（即后勤保障先行、成本管理先行、安全質量先行、現(xiàn)場調查先行）和“四個一致”（即材料檢驗一致、作業(yè)程序一致、工藝標準一致、工程質量一致）原則，對安全生產、工程質量進行全過程管控，并與業(yè)主單位、施工單位充分溝通，深度優(yōu)化施工方案，以提升施工效率、促進降本增效為目標，結合現(xiàn)場實際情況多次開展創(chuàng)新攻關，實現(xiàn)機柜底座優(yōu)化、機柜布線優(yōu)化、新型快旋式固線器等一系列創(chuàng)新優(yōu)化，發(fā)揮項目建設“助推器”作用，促進工程施工整體質量提升。
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面向未來，中國通號將認真總結施工經驗，真抓實干、精益求精，大力發(fā)揚工匠精神，以實際行動打造人民放心、業(yè)主滿意的精益工程，為蘇州軌道交通高質量發(fā)展貢獻更多智慧和力量。