當?shù)貢r間5月8日14時20分，雅萬高鐵項目的首張客票樣票成功打印，標志著票務(wù)系統(tǒng)主體功能調(diào)試完成，距離票務(wù)系統(tǒng)的正式上線運營邁出關(guān)鍵一步，KCIC董事、客票部門負責人及 KAI相關(guān)部門領(lǐng)導見證了這一重要時刻。

雅萬高鐵項目的票務(wù)系統(tǒng)是雅萬高鐵運營系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分，也是旅客接觸最多的系統(tǒng)，由中國通號負責集成施工。票務(wù)系統(tǒng)采用中心-車站兩級架構(gòu)，中心系統(tǒng)采用云平臺部署方式，在德卡魯爾調(diào)度指揮中心集中部署，新建了雅萬高鐵的客票中心系統(tǒng)。

為了給印尼旅客最好的出行體驗，中國通號作為承包商會同業(yè)主、監(jiān)理、KAI、運維團隊等多方召開大小會議七十余次，充分應(yīng)用國內(nèi)成熟經(jīng)驗，從系統(tǒng)架構(gòu)、客票樣式、本地接口、客票機制、后臺管理、實施計劃等多方面認真研究探討每一個細節(jié)，最大限度迎合當?shù)芈每褪褂昧晳T。

為了滿足項目如期開通目標，項目實施團隊日夜堅守在調(diào)度指揮中心，提前預判每一個可能產(chǎn)生的問題，在機房正式上電后僅用3天時間完成整個客票系統(tǒng)基礎(chǔ)環(huán)境的調(diào)試，為下一步工作開展爭取了寶貴時間。

雅萬高鐵作為中印尼兩國高質(zhì)量共建“一帶一路”的標志性項目，是中印尼務(wù)實合作的“首要旗艦項目”，也是中國高鐵全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈走出國門“第一單”。票務(wù)系統(tǒng)的調(diào)試成功，標志著雅萬高鐵開通運營取得了關(guān)鍵性突破，中國通號將繼續(xù)為中國高鐵 “走出去”貢獻積極力量。