4月29日，北京-青島國際城市軌道交通展覽會暨高峰論壇（MetroTrans）、首屆中國城市軌道交通高新技術成果交易會在青島圓滿落幕。中國通號城交公司在這場行業(yè)盛會中展示了“新· 智·自主可控”的技術成果及行業(yè)解決方案，獲得前來參觀的中國城市軌道交通協(xié)會、建設運營單位、設計單位等領導和行業(yè)專家的高度關注和認可。

01守正創(chuàng)新

——新一代網絡化智能信號系統(tǒng)NiTC

以互聯(lián)互通全自動運行系統(tǒng)為基礎，疊加車車通信技術，可實現(xiàn)一套系統(tǒng)、兩種模式、自由切換，支持靈活編組、動態(tài)間隔、高效折返、智能運行。關鍵技術已在北京、重慶、長沙、西安、合肥、長春等多個城市地鐵、市域線路開展應用。

02智能引領

——智能運維系統(tǒng)

城交公司自主研發(fā)，采用新一代信息技術，實現(xiàn)對信號系統(tǒng)遠程集中監(jiān)測、故障處置和智能分析，可降低運維成本、提高管理效率、提升安全服務水平。

該系統(tǒng)已在重慶地鐵5號線成功應用。

03自主可控

——深度自主化裝備

城交公司已完成城軌領域信號系統(tǒng)深度自主化裝備研發(fā)，可完全兼容既有信號系統(tǒng)，子系統(tǒng)級可相互替代，已具備正線應用條件。

深度自主化信號系統(tǒng)=100%國產芯片+100%國產操作系統(tǒng)+100%國產數(shù)據(jù)庫

圖為李兆齡發(fā)表主題演講

同期，城交公司系統(tǒng)中心總經理李兆齡受邀出席論壇并發(fā)表了《互聯(lián)互通再思考》主題演講，分享互聯(lián)互通示范工程經驗，建議互聯(lián)互通提前統(tǒng)籌、系統(tǒng)規(guī)劃、體系先行、不斷納新，以發(fā)揮更大價值。

截止目前，城交公司自主化信號系統(tǒng)已在30余條線路上應用（不含延伸線）。中國通號將繼續(xù)秉承安全、適用、傳承的系統(tǒng)交付理念，依托自主可控的核心技術，堅持守正創(chuàng)新，助力中國城市軌道交通可持續(xù)發(fā)展。