近日，國務(wù)院國資委發(fā)布創(chuàng)建世界一流專精特新示范企業(yè)名單，中國通號所屬研究設(shè)計院集團(tuán)和卡斯柯公司2家企業(yè)入選。

為深入落實(shí)黨中央、國務(wù)院關(guān)于加快建設(shè)世界一流企業(yè)的決策部署，在11家中央企業(yè)創(chuàng)建世界一流示范企業(yè)工作取得積極成效的基礎(chǔ)上，國資委組織中央企業(yè)和地方國資委同步開展創(chuàng)建世界一流示范企業(yè)和專精特新示范企業(yè)“雙示范”行動。經(jīng)過企業(yè)申報、專家評審、征求意見等環(huán)節(jié)，最終確定示范企業(yè)名單。

今后，中國通號將深入做好創(chuàng)建工作，聚焦促進(jìn)企業(yè)提高核心競爭力和增強(qiáng)核心功能，以打造產(chǎn)品卓越、品牌卓著、創(chuàng)新領(lǐng)先、治理現(xiàn)代的世界一流企業(yè)和專業(yè)突出、創(chuàng)新驅(qū)動、管理精益、特色明顯的世界一流專精特新企業(yè)為目標(biāo)而不懈奮斗。

研究設(shè)計院集團(tuán)

?研究設(shè)計院集團(tuán)研制的世界首個時速350km高鐵智能自動駕駛系統(tǒng)C3+ATO和城際市域自動駕駛系統(tǒng)C2+ATO

研究設(shè)計院集團(tuán)成立于1953年，前身為鐵道部電務(wù)設(shè)計事務(wù)所，現(xiàn)在是中國通號下屬全資子公司。研究設(shè)計院集團(tuán)以軌道交通領(lǐng)域?yàn)楹诵模纬闪烁采w信號、通信信息、電力電氣化、土建、建筑等專業(yè)的系統(tǒng)研究、標(biāo)準(zhǔn)制定、應(yīng)用開發(fā)、設(shè)計咨詢、檢驗(yàn)檢測、集成交付、生產(chǎn)制造、運(yùn)營維護(hù)的完整業(yè)務(wù)鏈。高鐵列控市場占有率達(dá)到80%，在軌道交通領(lǐng)域具有先進(jìn)技術(shù)水平。

研究設(shè)計院集團(tuán)是中國軌道交通列車運(yùn)行控制技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和科技創(chuàng)新的主要承擔(dān)者，全面參與我國鐵路六次大提速及國內(nèi)重大高鐵建設(shè)，建立了完整的中國列車運(yùn)行控制技術(shù)體系和標(biāo)準(zhǔn)體系，形成了具有世界先進(jìn)水平的、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的全套高速鐵路列控系統(tǒng)及自動駕駛系統(tǒng)、歐洲列車運(yùn)行控制系統(tǒng)、城際軌道交通列控系統(tǒng)、磁懸浮軌道交通列控系統(tǒng)、國家鐵路調(diào)度指揮系統(tǒng)、軌道交通協(xié)同運(yùn)輸與服務(wù)系統(tǒng)、貨運(yùn)綜合自動化系統(tǒng)及各類基礎(chǔ)裝備運(yùn)行控制系統(tǒng)技術(shù)。經(jīng)過70年的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)高鐵列控技術(shù)從引進(jìn)、消化、吸收再創(chuàng)新到自主創(chuàng)新的突破，為國內(nèi)開通運(yùn)營的3.8萬公里高鐵提供了大部分列控設(shè)備，其中時速300公里以上高鐵核心設(shè)備達(dá)94%，為匈塞鐵路、雅萬高鐵等“一帶一路”重點(diǎn)高鐵項(xiàng)目提供全套列控裝備。

?研究設(shè)計院集團(tuán)為匈塞鐵路量身打造匈塞鐵路ETCS-2系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室，這是我國企業(yè)在海外建成的首個高鐵列車運(yùn)行控制系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室。

研究設(shè)計院集團(tuán)是中國軌道交通列車運(yùn)行控制關(guān)鍵核心技術(shù)的推動者，積極承擔(dān)“央企攻堅工程”，開展列控系統(tǒng)深度自主化攻關(guān)，首次推出具有核心自主知識產(chǎn)權(quán)的專用芯片與操作系統(tǒng)，成功攻克100%基于國產(chǎn)元器件、操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫的高鐵列控系統(tǒng)軌道電路、計算機(jī)聯(lián)鎖、車載ATP、無線閉塞中心等全套高鐵列控基礎(chǔ)裝備。研制完成完全自主知識產(chǎn)權(quán)的C3列控系統(tǒng)，研制完成世界首個時速350km高鐵智能自動駕駛系統(tǒng)C3+ATO和城際市域自動駕駛系統(tǒng)C2+ATO等，自主化CTCS-3級列控系統(tǒng)首次在合安高鐵工程應(yīng)用。搭載通號自主化ETCS-2列控系統(tǒng)的匈塞鐵路貝諾段順利開通，自主化CTCS-3級列控系統(tǒng)裝備雅萬高鐵，有力支撐了國家軌道交通快速發(fā)展和軌道交通裝備制造“走出去”戰(zhàn)略。

研究設(shè)計院集團(tuán)是中國軌道交通控制系統(tǒng)設(shè)備制式、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的歸口單位。近年來，建成9個國家級、省部級和行業(yè)創(chuàng)新平臺，承擔(dān)全國牽引電氣設(shè)備與系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會通信信號分技術(shù)委員會秘書處工作，在國際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC269和國際電工委員會IEC/TC9分別承擔(dān)1項(xiàng)國際標(biāo)準(zhǔn)工作組召集人職務(wù)，并承擔(dān)主持1項(xiàng)國際標(biāo)準(zhǔn)和1項(xiàng)技術(shù)報告的編制。擁有國家標(biāo)準(zhǔn)14項(xiàng)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)128項(xiàng)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)636項(xiàng)，布局了730余項(xiàng)國家和海外發(fā)明專利；獲得國家科技進(jìn)步獎10項(xiàng)，其中特等獎2項(xiàng)；中國專利獎4項(xiàng)，北京市發(fā)明專利獎特等獎1項(xiàng)，其余省部級及以上獎項(xiàng)300余項(xiàng)。

?搭載卡斯柯啟驥TACS系統(tǒng)的深圳20號線，實(shí)現(xiàn)車車通信全自動無人駕駛系統(tǒng)全球首次商用。

卡斯柯信號有限公司成立于1986年3月，是中國鐵路行業(yè)第一家中外合資企業(yè)，由中國通號控股管理，法國阿爾斯通參股，是專注于提供軌道交通智能控制解決方案及高端裝備信息系統(tǒng)集成服務(wù)的高新技術(shù)企業(yè)。

歷經(jīng)三十七年發(fā)展，公司已擁有十多個自主品牌，百余項(xiàng)具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)且與國際先進(jìn)水平相當(dāng)?shù)南到y(tǒng)技術(shù)和產(chǎn)品，具有行業(yè)內(nèi)最完整的全自主智能控制系統(tǒng)產(chǎn)品線和系統(tǒng)解決方案，覆蓋國家鐵路、城市軌道交通、城際鐵路、市域鐵路、有軌電車等各個領(lǐng)域，業(yè)務(wù)遍布國內(nèi)及海外一帶一路沿線國家，地鐵交付線路及開通里程居世界第一，啟驥TACS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)車車通信全自動無人駕駛系統(tǒng)全球首次商用，引領(lǐng)業(yè)界技術(shù)發(fā)展潮流。

公司始終高度重視科技創(chuàng)新，堅持自立自強(qiáng)，累計擁有授權(quán)專利867件，其中發(fā)明專利679件，軟件著作權(quán)1005項(xiàng)，主持、參與制定軌道交通行業(yè)協(xié)會、鐵路行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)70多項(xiàng)。近年來，先后建成上海市軌道交通無人駕駛列控系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心、上海市鐵路智能調(diào)度指揮工程研究中心、河南省高可信智慧城軌工程研究中心等省部級科技創(chuàng)新平臺，是上海市專精特新企業(yè)，工信部制造業(yè)單項(xiàng)冠軍示范企業(yè)，是國內(nèi)軌道交通行業(yè)的骨干供應(yīng)商和創(chuàng)新標(biāo)桿企業(yè)。