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中國通號匈塞鐵路項(xiàng)目1個集體和15名個人獲表彰

發(fā)布時間:2022-12-20 作者: 來源: 字號:

    近日,匈塞鐵路聯(lián)營體召開2022年度生產(chǎn)總結(jié)大會,中國通號匈塞鐵路參建項(xiàng)目部工程技術(shù)部和15名參建職工分別獲表彰。中國通號副總裁趙曉東、運(yùn)營事業(yè)部副總經(jīng)理榮亞清、通號工程局集團(tuán)黨委副書記(主持黨委工作)、副董事長(主持董事會工作)高建受邀視頻出席會議。
    會上,匈塞鐵路各方參建單位集中觀看了匈塞鐵路諾蘇段全線施工進(jìn)展航拍視頻,并就當(dāng)前諾蘇段施工進(jìn)展情況作出了詳細(xì)匯報。在總結(jié)表彰環(huán)節(jié),中國通號匈塞鐵路參建項(xiàng)目部工程技術(shù)部榮獲2022年度先進(jìn)集體榮譽(yù)稱號,于長洪、朱玉寶、劉昊鑫同志榮獲貝諾段3.19開通“突出先進(jìn)個人”、吳炳昊、陳立華、陳鄭超同志榮獲貝諾段TSI取證突出貢獻(xiàn)個人,喬靜平、張鑫瑞、李梓晨、韓艷城同志榮獲諾蘇段“大干一百天”勞動競賽先進(jìn)個人,王鵬飛、虞輝、邢建宇、金英杰同志榮獲2022年度先進(jìn)個人,劉剛同志榮獲2022年特別貢獻(xiàn)獎。
    匈塞鐵路塞爾維亞段項(xiàng)目經(jīng)理部總經(jīng)理周鑫在總結(jié)發(fā)言中希望中國通號要以對國家負(fù)責(zé)、對“一帶一路”事業(yè)負(fù)責(zé)、對中國鐵路“走出去”負(fù)責(zé)的高度責(zé)任感、歷史使命感,迅速行動起來,守正創(chuàng)新,埋頭苦干、勇毅前行,為實(shí)現(xiàn)圓滿完成匈塞鐵路開通運(yùn)營任務(wù)目標(biāo)而團(tuán)結(jié)奮斗。
趙曉東在表態(tài)發(fā)言中表示:中國通號將深入貫徹落實(shí)匈塞鐵路聯(lián)營體的指示精神,在匈塞鐵路諾蘇段建設(shè)過程中加強(qiáng)生產(chǎn)組織管理、加大國內(nèi)支持力度,提供充足的人員保障及項(xiàng)目經(jīng)理部管理權(quán)限、授權(quán),爭取在諾蘇段的建設(shè)中貢獻(xiàn)更大力量。
    參建匈塞鐵路以來,中國通號充分發(fā)揮自身優(yōu)勢,組建專業(yè)高效團(tuán)隊,通過共享我國高鐵建設(shè)的豐富案例庫經(jīng)驗(yàn),為采用歐洲ETCS-2及列控系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的匈塞鐵路提供核心技術(shù)支撐。建設(shè)過程中,項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊面對時間緊、任務(wù)重等難題,迎難而上,主動出擊,依托在建設(shè)初期大力推行的精細(xì)化管理和標(biāo)準(zhǔn)化管理,嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度,針對每個工程關(guān)鍵部分及時列出清單,倒排工期,推動項(xiàng)目落地,憑借科學(xué)的布局謀劃和出色的管理實(shí)力重拳出擊,打破一道道難關(guān),實(shí)現(xiàn)對整體工期的嚴(yán)格把控。
    在諾蘇段的建設(shè)過程中,參建項(xiàng)目部通過總結(jié)在匈塞鐵路貝舊段、舊諾段建設(shè)中的好經(jīng)驗(yàn)、好做法,不斷細(xì)化完善海外項(xiàng)目建設(shè)案例庫,充分發(fā)揮創(chuàng)新效能,結(jié)合項(xiàng)目所在地實(shí)際,對歐盟鐵路相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與國內(nèi)鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)整合、海外項(xiàng)目施工組織管理、海外項(xiàng)目風(fēng)險、法律風(fēng)險防控以及海外項(xiàng)目商務(wù)談判等進(jìn)行深入總結(jié),健全完善海外項(xiàng)目實(shí)施制度體系、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系,為諾蘇段建設(shè)奠定堅實(shí)基礎(chǔ)。
    當(dāng)前,中國通號匈塞鐵路參建項(xiàng)目部秉持著“攜手同行,美美與共”精神,守正創(chuàng)新,精益求精,奮力推進(jìn)匈塞鐵路諾蘇段建設(shè),為推動中國高鐵“走出去”書寫新的輝煌篇章。

工程簡介:

    匈塞鐵路是國家“一帶一路”倡議下的跨境基礎(chǔ)設(shè)施工程,作為中東歐合作的標(biāo)志性項(xiàng)目,是中國高鐵進(jìn)入歐洲的“第一單”,是中國高鐵技術(shù)和裝備“走出去”的重要組成部分。線路全長341.7km,設(shè)計最高時速200km/h,項(xiàng)目為改造既有線并增建二線,形成雙線電氣化客貨共線快速鐵路工程,塞爾維亞境內(nèi)共分為三段進(jìn)行建設(shè)。其中貝-舊段線路長度34.5km,舊-諾段線路長度44.2km,諾-蘇段線路長度108.1km。中國通號負(fù)責(zé)匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)全部通信、信號及信息專業(yè)工程建設(shè)。目前,貝舊段、舊諾段已開通運(yùn)營。

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