11月16日晚，國家主席習近平在巴厘島同印度尼西亞總統(tǒng)佐科共同視頻觀摩雅萬高鐵試驗運行，中國通號全力保障雅萬高鐵試驗運行取得圓滿成功，全體參建人員用實際行動向二十國集團（G20）峰會展示了中國高鐵這張“靚麗名片”，增進了國際社會對中國通號的認可，樹立了良好品牌形象。

雅萬高鐵作為中印尼兩國高質(zhì)量共建“一帶一路”的標志性項目，是中國和印尼務實合作的“首要旗艦項目”，也是中國高鐵全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外落地的典型工程。線路全長142.3 km，最高設計時速350公里。作為雅萬高鐵中方主要參建企業(yè)之一，中國通號負責全線的通信、信號、信息、防災的全部技術(shù)、施工、維護任務。

自進場以來，中國通號高度重視，勇于擔當，主動作為，迅速組織精干研發(fā)設計和施工力量分期分批投入工程建設，精心籌劃項目施工組織，多措并舉保障設備物資供應，確保按時高質(zhì)量完成相關工程施工任務，努力將雅萬高鐵打造成精品工程、示范工程，為落實“一帶一路”倡議、促進中印尼友好合作做出積極貢獻。

德卡魯爾站至4號梁場間線路全長14公里，其中包括1個車站德卡魯爾站、1個動車段等建設任務。本次試驗運行主要安排高速鐵路綜合檢測列車對路基、軌道、通信、信號、牽引供電等系統(tǒng)進行了全面檢測。試驗運行結(jié)果表明，該區(qū)段工程各項指標參數(shù)表現(xiàn)良好，完全符合設計要求，為雅萬高鐵后續(xù)工程建設和開通運營奠定了堅實基礎。

建設過程中，中國通號參建項目部統(tǒng)籌規(guī)劃，精心組織，大力弘揚“工匠精神”，實施工程標準化建設管理，加強項目施工全過程監(jiān)督管控，穩(wěn)步實施國內(nèi)預配、整體郵寄、海外組裝建設模式，積極采用機械化、工廠化、專業(yè)化、信息化等手段，為雅萬高鐵量身打造預配機柜及布線卡具，應用中國通號“直齊圓柔，平順分明”的工藝八法，在確保工期進度的同時，做到工藝精湛、品質(zhì)一流。先后克服交通不便、鐵塔基礎移交滯后，多個專業(yè)交叉施工等諸多不利因素影響，積極與各方溝通協(xié)調(diào)，制定并實施嚴格周密的施工工藝標準。特別是站臺信息顯示屏、廣播、攝像頭等設備，設備安裝過程中，項目部對車站站臺的雨棚結(jié)構(gòu)、裝修方案與材料、相關單位的工程進度工程計劃進行詳細的調(diào)查和對接，提前制定出相應的施工方案，采用符合現(xiàn)場的安裝工藝和方法。大力開展“大干20天，保德卡魯爾站進度”勞動競賽，合理分配作業(yè)人員，有效確保了室內(nèi)外模擬連掛試驗的順利完成，提前10天完成了德卡魯爾站至4號梁場間建設任務。

為了確保G20峰會期間雅萬高鐵德卡魯爾站至4號梁場間線路試驗運行取得圓滿成功，項目部組織召開專題保障會并制定專項安全保障預案，項目經(jīng)理部管理人員分片包保，現(xiàn)場盯控，對展示段主要通信、信息、信號設備進行專項檢查，查找隱患，優(yōu)化檢修流程，確保出現(xiàn)突發(fā)狀況時第一時間進行搶修，積極并迅速應對各類急、難、險、重狀況，確保通信、信息設備安全運行，在動車段、德卡魯爾站等重點區(qū)域安排項目部主要管理人員和技術(shù)人員現(xiàn)場盯控，確保做到萬無一失，為世界各國體驗中國標準高鐵提供保障。

當前，雅萬高鐵通信、信息專業(yè)正在進行區(qū)間光電纜敷設、站內(nèi)綜合布線等施工，信號專業(yè)正在進行車站室內(nèi)機柜施工及室外電纜敷設等相關工作。中國通號雅萬高鐵項目負責人表示：參與雅萬高鐵建設使命光榮，責任重大，在后續(xù)工作中，我們會克服一切困難，不斷積累經(jīng)驗，提高業(yè)務水平，確保項目安全、優(yōu)質(zhì)、如期建成，為擦亮中國高鐵這張“靚麗名片”貢獻通號力量。