黨的十八大以來(lái)，以習(xí)近平同志為核心的黨中央立足中華民族偉大復(fù)興戰(zhàn)略全局和世界百年未有之大變局，統(tǒng)籌推進(jìn)“五位一體”總體布局、協(xié)調(diào)推進(jìn)“四個(gè)全面”戰(zhàn)略布局，推動(dòng)黨和國(guó)家事業(yè)取得歷史性成就、發(fā)生歷史性變革，走過(guò)了中華民族偉大復(fù)興的歷史進(jìn)程中極不尋常、極不平凡的十年。十年來(lái)，中國(guó)通號(hào)始終堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)，加強(qiáng)黨的建設(shè)，持續(xù)走高質(zhì)量發(fā)展之路，企業(yè)發(fā)展日新月異。

為充分展示中國(guó)通號(hào)十年來(lái)的生動(dòng)實(shí)踐和喜人成績(jī)，激發(fā)全體員工“強(qiáng)國(guó)復(fù)興有我”的思想自覺(jué)和行動(dòng)自覺(jué)，營(yíng)造喜迎黨的二十大良好氛圍，中國(guó)通號(hào)官微近期推出“非凡十年”專題宣傳報(bào)道，重點(diǎn)聚焦黨的十八大以來(lái)，各企業(yè)在科技創(chuàng)新、改革發(fā)展、工程建設(shè)和黨的建設(shè)四方面取得的重大突破性進(jìn)展，全面展示全系統(tǒng)同心同德、砥礪奮進(jìn)、齊心推動(dòng)中國(guó)通號(hào)做強(qiáng)做優(yōu)做大的輝煌歷程。

研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)作為中國(guó)軌道交通列車運(yùn)行控制技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和科技創(chuàng)新的主要承擔(dān)者，全面參與我國(guó)鐵路六次大提速及國(guó)內(nèi)重大高鐵建設(shè)，建立了完整的中國(guó)列車運(yùn)行控制技術(shù)體系和標(biāo)準(zhǔn)體系，形成了具有世界先進(jìn)水平的、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高鐵列控系統(tǒng)（CTCS）、歐洲列車運(yùn)行控制系統(tǒng)（ETCS）等八大系統(tǒng)，相繼承擔(dān)多項(xiàng)國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目、國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目等國(guó)家重大專項(xiàng)科研項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)高鐵列控技術(shù)從無(wú)到有，從引進(jìn)、消化、吸收再創(chuàng)新到自主創(chuàng)新的突破，順利實(shí)現(xiàn)由設(shè)計(jì)型企業(yè)向科技型企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。截至2021年末，研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)員工3000余人，擁有5家全資子公司及1家控股子公司，并在全國(guó)13個(gè)城市設(shè)立分公司，十年來(lái)，年度營(yíng)業(yè)收入從30.35億元增長(zhǎng)至49.6億元，科技投入由1.53億元提升至7.06億元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)從4.0億元增長(zhǎng)至11.7億元，總資產(chǎn)從42.6億元增長(zhǎng)至110.6億元。

產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)，鏈條延伸，奠定企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展基礎(chǔ)

研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)持續(xù)聚焦提升我國(guó)鐵路發(fā)展的智能化水平和安全水平，形成以軌道交通領(lǐng)域?yàn)楹诵?，覆蓋信號(hào)、通信信息、電力電氣化、土建、建筑等專業(yè)的系統(tǒng)研究、標(biāo)準(zhǔn)制定、應(yīng)用開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)咨詢、檢驗(yàn)檢測(cè)、集成交付、運(yùn)營(yíng)維護(hù)的完整業(yè)務(wù)鏈，核心競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)，發(fā)展規(guī)模和發(fā)展質(zhì)量穩(wěn)步提升。2012年至2022年，連續(xù)獲得國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)和企業(yè)信用評(píng)級(jí)3A認(rèn)證；2019年，獲得了軟件核心競(jìng)爭(zhēng)力企業(yè)（規(guī)模型）認(rèn)證；2016年至今，在中國(guó)軟件和信息技術(shù)服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力百?gòu)?qiáng)企業(yè)中穩(wěn)居前50名。2021年，隨著制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的延伸發(fā)展，公司榮獲工信部認(rèn)定的制造業(yè)單項(xiàng)冠軍示范企業(yè)。同時(shí)，結(jié)合《關(guān)于推動(dòng)先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)深度融合發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》（發(fā)改產(chǎn)業(yè)〔2019〕1762號(hào)），公司加強(qiáng)研發(fā)和制造有機(jī)結(jié)合，提高先進(jìn)制造能力和產(chǎn)品成果轉(zhuǎn)化效率，成功入選國(guó)家發(fā)展改革委公布的國(guó)家第二批先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)融合發(fā)展試點(diǎn)，為增強(qiáng)公司制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力、培育現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

整合資源，優(yōu)化機(jī)構(gòu)，不斷提升現(xiàn)代化管理水平

為有力支撐業(yè)務(wù)發(fā)展需求，全面提升質(zhì)量安全管理水平，加速科技創(chuàng)新步伐，打造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)持續(xù)開(kāi)展資源整合和機(jī)構(gòu)調(diào)整工作。2012年，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，以質(zhì)量安全為根本打造了“五院+四中心”的組織架構(gòu)，旨在進(jìn)一步確保在軌運(yùn)營(yíng)產(chǎn)品的安全可靠，加快自主創(chuàng)新的突破和發(fā)展；2013年至2019年，在“技術(shù)保障安全”的思想指導(dǎo)下，陸續(xù)開(kāi)展四次管理提升工作，按產(chǎn)業(yè)鏈條逐步形成集設(shè)計(jì)、研發(fā)、集成的“三位一體”業(yè)務(wù)格局；2020年至2021年，推行扁平化管理，探索“大部門制”模式，科學(xué)設(shè)置管理幅度，職能部門數(shù)量和編制分別減少42%和44%，高質(zhì)量完成“總部機(jī)關(guān)化”整改工作；2022年，推廣實(shí)施模擬法人管理模式，建立權(quán)責(zé)利統(tǒng)一的管控體系，形成集團(tuán)化管控機(jī)制，進(jìn)一步加快公司現(xiàn)代化管理體制建設(shè)。

勇當(dāng)尖兵，大膽實(shí)踐，“雙百行動(dòng)”交出亮眼成績(jī)單

2018-2020年期間研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)入選“雙百企業(yè)”名單，公司全面落實(shí)國(guó)企改革“1+N”政策要求，重點(diǎn)圍繞“五突破一加強(qiáng)”，堅(jiān)持系統(tǒng)謀劃與重點(diǎn)突破相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了外部董事占多數(shù)的董事會(huì)結(jié)構(gòu)，首次完成董事會(huì)與經(jīng)理層成員、經(jīng)理層與中層逐級(jí)簽署契約化文件，完成1家子公司職業(yè)經(jīng)理人選聘試點(diǎn)，重塑結(jié)構(gòu)化、差異化薪資體系，真正讓“三能機(jī)制”普遍化、常態(tài)化運(yùn)行。將以成果為導(dǎo)向的“風(fēng)險(xiǎn)抵押”等中長(zhǎng)期激勵(lì)機(jī)制和極具企業(yè)特色的“科技創(chuàng)新十條”等短期激勵(lì)方式充分結(jié)合，科研人員創(chuàng)新活力不斷迸發(fā)。公司改革成績(jī)獲得肯定，成功入選2020年“雙百企業(yè)”三項(xiàng)制度改革專項(xiàng)評(píng)估A級(jí)企業(yè)名單，獲得國(guó)務(wù)院國(guó)資委通報(bào)表?yè)P(yáng)。

在前期改革經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)以改革三年行動(dòng)為契機(jī)，著力解決深層次的體制機(jī)制不完善、活力動(dòng)力不足等問(wèn)題。深度轉(zhuǎn)換市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)機(jī)制，全面推行模擬法人管理，將各生產(chǎn)單位劃分為四個(gè)業(yè)務(wù)板塊，獨(dú)立核算、量化考核，樹(shù)立全員經(jīng)營(yíng)理念。緊盯經(jīng)理層契約目標(biāo)，突出“摸高激勵(lì)、破線清零、破底退出”剛性激勵(lì)約束機(jī)制，同時(shí)將契約化管理經(jīng)驗(yàn)推廣至科技專家，首次實(shí)現(xiàn)了核心管理人員、高端技術(shù)人員任期制全覆蓋，打造任期制契約化管理“升級(jí)版”。夯實(shí)創(chuàng)新活力保障線，構(gòu)建“揭榜掛帥”、集中攻關(guān)、成果孵化3種科研項(xiàng)目實(shí)施機(jī)制及風(fēng)險(xiǎn)抵押、項(xiàng)目分紅、業(yè)務(wù)跟投3類科技激勵(lì)手段的“3×3”科技創(chuàng)新體系。2021年，公司“三攻三保”科技創(chuàng)新方法成功入選國(guó)有重點(diǎn)企業(yè)對(duì)標(biāo)世界一流管理提升行動(dòng)標(biāo)桿項(xiàng)目；2022年，國(guó)資委國(guó)企改革三年行動(dòng)簡(jiǎn)報(bào)介紹公司改革經(jīng)驗(yàn)。“

研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)不斷優(yōu)化人才結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)人才培養(yǎng)，著力開(kāi)展創(chuàng)新人才梯隊(duì)建設(shè)、提高自主創(chuàng)新能力，為建設(shè)創(chuàng)新型企業(yè)提供有力的人才支撐。截至2022年8月底，研發(fā)團(tuán)隊(duì)中碩士及以上人員占比55%。十年間，研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)共培養(yǎng)出“萬(wàn)人計(jì)劃”領(lǐng)軍人才1人，國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)1人，享受國(guó)務(wù)院政府特殊津貼人員2人，詹天佑鐵道科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)成就獎(jiǎng)3人、詹天佑鐵道科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)青年獎(jiǎng)3人，茅以升鐵道工程師15人，北京優(yōu)秀青年工程師2人，國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局專利審查技術(shù)專家?guī)鞂＜?人，交通運(yùn)輸青年科技英才2人，2人入選鐵路托舉人才項(xiàng)目，遴選出公司首席專家2人、高級(jí)專家9人。

卡斯柯一方面探索有別于全資母子公司的管控模式，中外雙方股東給予卡斯柯更加充分的授權(quán)放權(quán)，自行建立“投資決策有限自主化、人事決策分級(jí)自主化、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)決策完全自主化”的市場(chǎng)管控模式，基本實(shí)現(xiàn)了“自主經(jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧”；另一方面，立足各司其職發(fā)揮各治理主體作用，董事會(huì)作為完全市場(chǎng)化的獨(dú)立決策主體，始終保持外部董事占多數(shù)并包含外方股東委派董事，雙方股東給予充分授權(quán)，除利益分配等事項(xiàng)外，均按市場(chǎng)化要求自主決策，企業(yè)發(fā)展方向、人員選聘、考核分配、財(cái)務(wù)管理等職權(quán)全部落實(shí)到位。2021年國(guó)務(wù)院國(guó)有企業(yè)改革領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室組織對(duì)“科改示范企業(yè)”改革創(chuàng)新情況進(jìn)行了專項(xiàng)評(píng)估和專項(xiàng)考核，卡斯柯均被評(píng)為優(yōu)秀。

健全人才管理機(jī)制 實(shí)現(xiàn)用人激勵(lì)市場(chǎng)化

十年來(lái)，卡斯柯公司聚焦“能上能下”，推行競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)向型契約化管理，實(shí)施“一對(duì)一”契約考核，經(jīng)理層收入差距最高達(dá)到1.9倍。聚焦“能進(jìn)能出”建立需求導(dǎo)向型市場(chǎng)用人機(jī)制，實(shí)行用工總量與經(jīng)營(yíng)效益掛鉤，實(shí)現(xiàn)100%市場(chǎng)化公開(kāi)招聘。建立技術(shù)管理“雙通道”機(jī)制，技術(shù)骨干與管理人員實(shí)行對(duì)等職級(jí)、對(duì)等待遇，完善晉升淘汰機(jī)制，保障技術(shù)人才梯隊(duì)穩(wěn)定。聚焦“能增能減”健全業(yè)績(jī)導(dǎo)向型差異化分配機(jī)制。建立以價(jià)值評(píng)估為基礎(chǔ)的崗位序列,一崗一薪、易崗易薪，全面推行基于目標(biāo)管理的全員績(jī)效考核，實(shí)施“薪效聯(lián)動(dòng)”,整體薪酬與企業(yè)預(yù)算完成情況掛鉤、個(gè)人薪酬與績(jī)效考核結(jié)果掛鉤，考核后同職級(jí)員工之間薪酬調(diào)整幅度最大達(dá)50%。探索多元分配，對(duì)21名技術(shù)骨干和進(jìn)站博士后實(shí)施年薪制管理。

堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展 實(shí)現(xiàn)技術(shù)發(fā)展自主化

卡斯柯公司堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)技術(shù)發(fā)展自主化。當(dāng)好技術(shù)創(chuàng)新“領(lǐng)頭羊”，自主研發(fā)的國(guó)鐵運(yùn)輸調(diào)度集中及指揮系統(tǒng)是全路統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。自主研發(fā)的列車自主運(yùn)行系統(tǒng)( TACS )“啟驥”成為業(yè)內(nèi)首個(gè)商用 TACS 系統(tǒng)。釋放政策紅利“助推劑”，持續(xù)健全完善科技創(chuàng)新體制機(jī)制,建立以商業(yè)成功為標(biāo)志的全生命周期管理體系，形成以產(chǎn)品戰(zhàn)略決策委員會(huì)為最高決策機(jī)構(gòu)，以規(guī)劃、開(kāi)發(fā)和生命周期管理為核心的產(chǎn)品線開(kāi)發(fā)組織模式，實(shí)現(xiàn)職能部門與業(yè)務(wù)線高效協(xié)作，科技成果轉(zhuǎn)化率不斷提升。打造創(chuàng)新合作“朋友圈”，聚焦國(guó)家與行業(yè)重大需求，與產(chǎn)業(yè)鏈上下游企事業(yè)單位、科研院所聯(lián)合建立“上海軌道交通無(wú)人駕駛列控系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心”“上海市鐵路智能調(diào)度指揮系統(tǒng)工程研究中心”2個(gè)科技創(chuàng)新平臺(tái)。

積極推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型 提升公司全領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)力

卡斯柯啟動(dòng)對(duì)標(biāo)一流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的實(shí)踐，推動(dòng)產(chǎn)品需求管理系統(tǒng)ALM落地應(yīng)用和產(chǎn)品全生命周期管理系統(tǒng)PLM建設(shè)（一期）啟動(dòng)。加強(qiáng)集團(tuán)管控能力建設(shè)，梳理虛擬核算體系，并針對(duì)梳理結(jié)果進(jìn)行方案優(yōu)化，啟動(dòng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)數(shù)字化管理。推動(dòng)兩化融合管理工作，獲得兩化融合證書(shū)，啟動(dòng)兩化融合管理體系2.0升級(jí)貫標(biāo)工作，推動(dòng)體系要素與公司實(shí)踐相結(jié)合，不斷識(shí)別和打造旨在提升公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的數(shù)字化能力，實(shí)現(xiàn)以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)集團(tuán)管控能力的提升、內(nèi)部管理水平提升、業(yè)務(wù)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，從而全面提升卡斯柯核心競(jìng)爭(zhēng)力。

改革提質(zhì)增效，管理基礎(chǔ)持續(xù)夯實(shí)

通信信息集團(tuán)始終以提升企業(yè)發(fā)展質(zhì)量和效益為目標(biāo)，以動(dòng)真碰硬的勇氣全面深化改革。通過(guò)優(yōu)化組織架構(gòu)，精簡(jiǎn)設(shè)置8個(gè)職能部門和3個(gè)業(yè)務(wù)部門，打造戰(zhàn)略引領(lǐng)型、資源配置型總部，實(shí)現(xiàn)了職能間的開(kāi)放、透明、共享與協(xié)同。緊抓三項(xiàng)制度改革“牛鼻子”，與25名經(jīng)理層成員簽訂“兩書(shū)一協(xié)議”，實(shí)現(xiàn)本級(jí)及所屬企業(yè)全覆蓋；率先探索和推行輪值總經(jīng)理制度，在經(jīng)理層成員任期制和契約化管理上向前再邁一步。全面加強(qiáng)市場(chǎng)化薪酬分配機(jī)制，推行職務(wù)與職級(jí)并行機(jī)制，推行差異化薪酬策略。制定“揭榜掛帥”實(shí)施方案，加速攻關(guān)通信信息領(lǐng)域核心關(guān)鍵技術(shù)。

城交公司

自主可控 科技先行，推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，跨入科技型企業(yè)行列

十年來(lái)，城交公司致力于自主化城軌信號(hào)系統(tǒng)的推廣和應(yīng)用，建立起能獨(dú)立運(yùn)作的系統(tǒng)設(shè)計(jì)、研究開(kāi)發(fā)、測(cè)試驗(yàn)證體系及機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)城軌列控系統(tǒng)從無(wú)到有、從有到追趕、從追趕到超越的跨越，徹底擺脫了對(duì)外依賴，實(shí)現(xiàn)了信號(hào)系統(tǒng)深度自主可控。公司也由項(xiàng)目管理型公司徹底轉(zhuǎn)變?yōu)榫哂泻诵募夹g(shù)能力的科技型企業(yè)。2018年通過(guò)了國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定，2020年入選國(guó)改辦“科改示范行動(dòng)”企業(yè)名錄，獲得了信息系統(tǒng)建設(shè)和服務(wù)能力評(píng)估優(yōu)秀級(jí)（CS4）證書(shū)。以具有行業(yè)影響力的科研創(chuàng)新成果為基礎(chǔ)，成為了推動(dòng)改革成效的排頭兵，創(chuàng)新發(fā)展的先行者。十年來(lái)，科技投入由114萬(wàn)元/年增長(zhǎng)至6029萬(wàn)元/年，增長(zhǎng)53倍；凈利潤(rùn)由890萬(wàn)元增長(zhǎng)至7592萬(wàn)元，增長(zhǎng)8.5倍；凈資產(chǎn)收益率由8.18%增長(zhǎng)至34.9%；全員勞動(dòng)生產(chǎn)率由18.64萬(wàn)元/人增長(zhǎng)至64.37萬(wàn)元/人。

整合資源 市場(chǎng)引領(lǐng)，優(yōu)化組織架構(gòu)，完善現(xiàn)代化治理機(jī)制

十年來(lái)，為有效支撐企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，城交公司持續(xù)進(jìn)行資源整合及組織架構(gòu)優(yōu)化，形成了適應(yīng)市場(chǎng)、職責(zé)清晰、管控有效的6部（職能部門）+6中心（業(yè)務(wù)中心）+6分公司（區(qū)域總部）的組織架構(gòu)，有效支撐了公司業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型及快速發(fā)展。為完善公司現(xiàn)代化治理機(jī)制，先后修訂《公司章程》《黨委會(huì)議事規(guī)則》《董事會(huì)議事規(guī)則》《總經(jīng)理辦公會(huì)議事規(guī)則》《貫徹落實(shí)“三重一大”決策制度實(shí)施辦法》等基本制度，將黨的領(lǐng)導(dǎo)融入公司治理各環(huán)節(jié)，進(jìn)一步厘清各治理主體的權(quán)責(zé)邊界。董事會(huì)形成外部董事占多數(shù)、董事專業(yè)能力互補(bǔ)的格局，設(shè)立5個(gè)專門委員會(huì)，全面落實(shí)董事會(huì)各項(xiàng)職權(quán)，規(guī)范董事會(huì)向經(jīng)理層授權(quán)，落實(shí)監(jiān)事和內(nèi)部審計(jì)機(jī)構(gòu)以及職工代表大會(huì)履行相應(yīng)監(jiān)督職責(zé)，企業(yè)決策監(jiān)督運(yùn)行機(jī)制進(jìn)一步規(guī)范完善。

創(chuàng)新領(lǐng)跑 科研掛帥，激發(fā)科創(chuàng)動(dòng)力，奠定高質(zhì)量發(fā)展基礎(chǔ)

創(chuàng)新一線千帆競(jìng)發(fā)，百舸爭(zhēng)流；科研人員披荊斬棘，攻堅(jiān)奪隘。城交公司通過(guò)構(gòu)建創(chuàng)新保障措施和激勵(lì)機(jī)制，推動(dòng)企業(yè)科技創(chuàng)新駛?cè)肟燔嚨?。?018年組建研發(fā)機(jī)構(gòu)以來(lái)，每年按照不低于6%的研發(fā)投入強(qiáng)度安排研發(fā)經(jīng)費(fèi)，為科技創(chuàng)新提供資金保障；發(fā)布科技獎(jiǎng)勵(lì)及揭榜掛帥管理辦法，充分調(diào)動(dòng)科技人員積極性與創(chuàng)新潛能，近5年累積承擔(dān)科研項(xiàng)目近50項(xiàng)，先后完成了互聯(lián)互通列控系統(tǒng)（I-CBTC）、互聯(lián)互通全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)（I-FAO）、新一代網(wǎng)絡(luò)化智能列控系統(tǒng)（NiTC）的研制及應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)調(diào)度指揮云化、車站設(shè)備一體化、終端控制電子化、設(shè)備運(yùn)維智能化的突破，支持列車全自動(dòng)運(yùn)行、節(jié)能運(yùn)行、靈活編組、動(dòng)態(tài)間隔調(diào)整，客流與運(yùn)能精準(zhǔn)匹配及高效折返等需求，推進(jìn)信號(hào)系統(tǒng)簡(jiǎn)統(tǒng)化和智能化，并支持網(wǎng)絡(luò)化部署。2018年以來(lái)，累計(jì)申請(qǐng)發(fā)明專利近400件，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)43.9%，先后榮獲北京市知識(shí)產(chǎn)權(quán)試點(diǎn)單位、北京市知識(shí)產(chǎn)權(quán)示范單位，2021年獲批北京市企業(yè)技術(shù)中心。

制度改革 提升效能，落實(shí)“科改示范行動(dòng)”，實(shí)現(xiàn)用人薪酬市場(chǎng)化

城交公司以科改示范行動(dòng)為契機(jī)，扎實(shí)推進(jìn)三項(xiàng)制度改革，構(gòu)建以“兩書(shū)一協(xié)議”為核心的經(jīng)理層成員任期制和契約化管理體系，2020年完成了全部經(jīng)理層成員簽約、2021年完成了全部分公司負(fù)責(zé)人簽約，2022年將擴(kuò)大至至相關(guān)業(yè)務(wù)中心負(fù)責(zé)人，實(shí)現(xiàn)了任期制和契約化管理的高質(zhì)量全覆蓋。全面深化市場(chǎng)化用人及薪酬分配改革，聚焦“能增能減”構(gòu)建差異化薪酬制度，建立按崗位、能力、任務(wù)、業(yè)績(jī)定酬的四維定酬機(jī)制，加大績(jī)效考核對(duì)收入的影響力度，加大收入分配向科技人才、關(guān)鍵核心人才傾斜力度，同崗位不同員工薪酬差距可達(dá)3倍以上，部分關(guān)鍵核心崗位人員薪酬超過(guò)上級(jí)管理人員薪酬水平。聚焦“能進(jìn)能出”建立健全以業(yè)績(jī)和績(jī)效為基礎(chǔ)的員工淘汰機(jī)制，明確員工的退出標(biāo)準(zhǔn)，暢通員工的退出通道，截至2021年底員工市場(chǎng)化退出率達(dá)3.44%，全員勞動(dòng)生產(chǎn)率大幅提高，人工效能顯著提升。

西安工業(yè)集團(tuán)以保質(zhì)量、提效率、保交付、降成本為目標(biāo)，提升裝備制造能力和生產(chǎn)組織管理水平，更好滿足市場(chǎng)需求。實(shí)施軌道交通安全控制系統(tǒng)技術(shù)裝備能力提升技術(shù)改造項(xiàng)目、道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備制造柔性生產(chǎn)線技術(shù)改造項(xiàng)目等五項(xiàng)重大技術(shù)改造，已發(fā)展成為國(guó)內(nèi)最大的信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備生產(chǎn)制造企業(yè)，擁有國(guó)內(nèi)最大的鐵路信號(hào)繼電器生產(chǎn)基地和道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備生產(chǎn)加工基地。面對(duì)新冠疫情點(diǎn)多、面廣、頻發(fā)的復(fù)雜形勢(shì)，西安工業(yè)集團(tuán)實(shí)施精益生產(chǎn)，提升人員、設(shè)備利用率，消除生產(chǎn)瓶頸，創(chuàng)造精益價(jià)值。以客戶需求為出發(fā)點(diǎn)，鼓勵(lì)技術(shù)改造、技術(shù)革新、設(shè)備升級(jí)和國(guó)產(chǎn)替代等，采取輪崗倒班、一崗多能、看板管理等方式統(tǒng)籌提升產(chǎn)能、保障市場(chǎng)供應(yīng)。

市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)穩(wěn)中有進(jìn)

西安工業(yè)集團(tuán)堅(jiān)持“三個(gè)立足、三個(gè)面向”的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，強(qiáng)化兩級(jí)營(yíng)銷和區(qū)域經(jīng)營(yíng)相結(jié)合的營(yíng)銷模式，建立信息互通、資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、統(tǒng)一行動(dòng)的協(xié)同機(jī)制；搭建“18+2”的平臺(tái)服務(wù)構(gòu)架，建立了18個(gè)路局和中車、計(jì)軸項(xiàng)目部，確定兩級(jí)經(jīng)營(yíng)和區(qū)域經(jīng)營(yíng)相結(jié)合的經(jīng)營(yíng)思路，發(fā)揮了集團(tuán)管控優(yōu)勢(shì)，提高了市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)效率；持續(xù)加大“三新”拓展?fàn)I銷力度，加強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)性產(chǎn)品的市場(chǎng)營(yíng)銷工作，堅(jiān)持以服務(wù)帶動(dòng)二次營(yíng)銷，創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)激勵(lì)機(jī)制，制定市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略和實(shí)施計(jì)劃，市場(chǎng)銷售拓展成果考核辦法，推行重點(diǎn)難點(diǎn)市場(chǎng)項(xiàng)目“揭榜掛帥”獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制以及對(duì)在“三新”市場(chǎng)取得經(jīng)營(yíng)成果的人員進(jìn)行專項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)，營(yíng)造全員營(yíng)銷氛圍，提升企業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力。

改革效能不斷釋放

西安工業(yè)集團(tuán)堅(jiān)決貫徹國(guó)企改革三年行動(dòng)部署，優(yōu)化公司治理體系，促進(jìn)依法合規(guī)經(jīng)營(yíng)、防范化解重大風(fēng)險(xiǎn)、推進(jìn)資源優(yōu)化整合。構(gòu)建了“黨委核心領(lǐng)導(dǎo)、董事會(huì)戰(zhàn)略決策、管理層執(zhí)行落實(shí)、監(jiān)事會(huì)依法監(jiān)督”的管理機(jī)制；實(shí)施“總部機(jī)關(guān)化”改革，優(yōu)化調(diào)整集團(tuán)本部及各企業(yè)機(jī)構(gòu)設(shè)置和編制，職能管理部門和職能管理人員編制分別減少28%和29%；全面推開(kāi)經(jīng)理層任期制和契約化管理，2021年起與兩級(jí)企業(yè)31名經(jīng)理層成員簽訂崗位聘任協(xié)議及任期業(yè)績(jī)責(zé)任書(shū)并實(shí)施剛性兌現(xiàn)；穩(wěn)步推進(jìn)管理人員競(jìng)聘上崗，2021年以來(lái)有21名經(jīng)理層成員、192名中層干部、187名一般管理人員及業(yè)務(wù)人員公開(kāi)競(jìng)聘上崗；持續(xù)加強(qiáng)安全質(zhì)量長(zhǎng)效機(jī)制建設(shè)，不斷筑牢企業(yè)安全發(fā)展根基，圓滿實(shí)現(xiàn)“三杜絕兩提升雙下降”目標(biāo)；企業(yè)辦社會(huì)和解決歷史遺留問(wèn)題改革工作目標(biāo)全面完成。

企業(yè)改革持續(xù)深化

電纜集團(tuán)深入貫徹“兩個(gè)一以貫之”，不斷完善中國(guó)特色現(xiàn)代企業(yè)制度，建立董事會(huì)，經(jīng)理層成員任期制和契約化管理全面推行，形成權(quán)責(zé)法定、權(quán)責(zé)透明、協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)、有效制衡的治理機(jī)制。強(qiáng)力推進(jìn)三項(xiàng)制度改革，企業(yè)全員績(jī)效考核實(shí)現(xiàn)全覆蓋，深入開(kāi)展市場(chǎng)化選人用人改革工作，建立“干部能上能下、員工能進(jìn)能出、收入能增能減”的常態(tài)化機(jī)制。企業(yè)“三供一業(yè)”分離移交全面完成，約2000名退休人員實(shí)現(xiàn)社會(huì)化管理，從根本上解決了困擾企業(yè)多年的歷史遺留問(wèn)題。

砥礪前行  不斷做強(qiáng)做優(yōu)做大

十年來(lái)，通號(hào)工程局集團(tuán)不忘初心、牢記使命，在危機(jī)中育新機(jī)，于變局中開(kāi)新局，一步一個(gè)腳印，一步一個(gè)臺(tái)階，從初期的2家分公司發(fā)展到現(xiàn)在的12家分子公司，累計(jì)取得各類資質(zhì)近60項(xiàng)，專業(yè)結(jié)構(gòu)從單一的通信信號(hào)拓展到房屋建筑、市政公路、電力電氣化、檢驗(yàn)檢測(cè)等多個(gè)領(lǐng)域，打造“四電”專業(yè)化施工、基礎(chǔ)裝備制造、工程檢驗(yàn)檢測(cè)服務(wù)、信息集成及智能化發(fā)展和工程總承包“五大發(fā)展平臺(tái)”，堅(jiān)定不移地向著行業(yè)領(lǐng)先、國(guó)內(nèi)一流的綜合性工程總承包建設(shè)集團(tuán)邁進(jìn)，成為中國(guó)通號(hào)旗下經(jīng)濟(jì)總量最大、發(fā)展速度最快的核心骨干企業(yè)。

深化改革  充分激發(fā)企業(yè)發(fā)展活力

通號(hào)工程局集團(tuán)持續(xù)深化改革，形成了推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力，努力實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈條更加完善、業(yè)務(wù)布局更加合理、管理水平更加先進(jìn)、質(zhì)量效益更加優(yōu)良、品牌效應(yīng)更加突出，是中國(guó)通號(hào)首家完成經(jīng)理層成員公開(kāi)競(jìng)聘的二級(jí)企業(yè)，“一企一策”全面完成所屬企業(yè)任期制和契約化管理，做到重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)理層成員、集團(tuán)本部管理崗和業(yè)務(wù)崗、備具條件的分子公司中層管理崗位公開(kāi)競(jìng)聘“三個(gè)全覆蓋”，積極推行薪酬改革、工資總額動(dòng)態(tài)管理，工資分配向關(guān)鍵崗位傾斜，全方位推進(jìn)“管理人員能上能下、員工能進(jìn)能出、收入能增能減”三項(xiàng)制度改革；加強(qiáng)董事會(huì)建設(shè)，落實(shí)董事會(huì)職權(quán)，實(shí)現(xiàn)外部董事占多數(shù)的格局，使決策更加科學(xué)化、規(guī)范化；完善經(jīng)營(yíng)體制改革，實(shí)施“工程局集團(tuán)、區(qū)域指揮部、分子公司”三級(jí)經(jīng)營(yíng)模式，成立西南、華南等區(qū)域經(jīng)營(yíng)指揮部，持續(xù)擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)成果；開(kāi)展“總部機(jī)關(guān)化問(wèn)題”專項(xiàng)整改，實(shí)現(xiàn)機(jī)構(gòu)精簡(jiǎn)、人員精干的良好局面；深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，全面完成“三供一業(yè)”分離移交、瘦身健體等各項(xiàng)工作。

踔厲奮發(fā)  全力走好新的趕考之路

站在新的歷史起點(diǎn)上，通號(hào)工程局集團(tuán)根據(jù)中國(guó)通號(hào)“十四五”總體發(fā)展戰(zhàn)略和“六核一體兩翼”業(yè)務(wù)協(xié)同戰(zhàn)略，明確通號(hào)工程局集團(tuán)“1522”總體發(fā)展戰(zhàn)略（“1”，即圍繞一個(gè)目標(biāo)——打造行業(yè)領(lǐng)先、國(guó)內(nèi)一流的綜合性工程總承包建設(shè)集團(tuán)。“5”，即構(gòu)建5大業(yè)務(wù)平臺(tái)——“四電”專業(yè)化施工平臺(tái)、基礎(chǔ)裝備制造平臺(tái)、工程檢驗(yàn)檢測(cè)服務(wù)平臺(tái)、信息集成及智能化發(fā)展平臺(tái)和工程總承包平臺(tái)；“2”，即突出雙向發(fā)力——堅(jiān)守主業(yè)，持續(xù)鞏固軌道交通行業(yè)領(lǐng)先地位；多元協(xié)同，注重與傳統(tǒng)業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)度，將核心優(yōu)勢(shì)向其他領(lǐng)域延伸。“2”，即實(shí)施兩步走——到2023年底持續(xù)保持企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展態(tài)勢(shì)，與行業(yè)一流企業(yè)并駕齊驅(qū)；到2025年底全面完成“十四五”發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)跑），持續(xù)聚焦軌道交通主責(zé)主業(yè)，做優(yōu)工程總承包業(yè)務(wù)，大力發(fā)展多元新興業(yè)務(wù)，著力打造主業(yè)突出、相關(guān)業(yè)務(wù)協(xié)同的高質(zhì)量發(fā)展格局，為中國(guó)通號(hào)加快建設(shè)具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流企業(yè)作出貢獻(xiàn)。

堅(jiān)持守正創(chuàng)新 不斷深化改革

上海工程局集團(tuán)以高質(zhì)量發(fā)展為目標(biāo)，堅(jiān)持守正創(chuàng)新，全面推進(jìn)企業(yè)改革。制定《中國(guó)鐵路通信信號(hào)上海工程局集團(tuán)有限公司落實(shí)董事會(huì)職權(quán)實(shí)施方案》，印發(fā)《中國(guó)鐵路通信信號(hào)上海工程局集團(tuán)有限公司董事會(huì)授權(quán)決策事項(xiàng)管理辦法》，有效發(fā)揮董事會(huì)作用，提高經(jīng)營(yíng)決策效率，增強(qiáng)企業(yè)改革發(fā)展活力。完成公司本級(jí)及下屬測(cè)試公司、新海信通、濟(jì)南工程有限公司章程修訂，明確黨委、董事會(huì)、經(jīng)營(yíng)層職權(quán)，厘清各治理主體的權(quán)責(zé)邊界，企業(yè)治理體系和治理能力更加完善。依照“精干高效”原則，總部職能機(jī)構(gòu)精減至11個(gè)，進(jìn)一步完善了與戰(zhàn)略定位和功能相匹配的管理架構(gòu)。三項(xiàng)制度改革取得實(shí)效，實(shí)現(xiàn)經(jīng)理層成員任期制和契約化管理100%全覆蓋。開(kāi)展了公司經(jīng)理層副職、分子公司管理崗位公開(kāi)競(jìng)聘，有效激發(fā)經(jīng)理層成員、管理人員活力和創(chuàng)造力。根據(jù)業(yè)績(jī)考核結(jié)果確定下屬單位、企業(yè)負(fù)責(zé)人薪酬方案，建立薪酬與營(yíng)業(yè)收入、利潤(rùn)等核心業(yè)績(jī)指標(biāo)和經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核結(jié)果直接掛鉤機(jī)制；推行部門正副職契約化、一般管理人員工作業(yè)績(jī)化、考核結(jié)果強(qiáng)制排序、末等調(diào)整和不勝任退出機(jī)制，拉開(kāi)績(jī)效考核等級(jí)薪酬差距，充分調(diào)動(dòng)員工的積極性和主動(dòng)性。

國(guó)企改革深入推進(jìn)

通號(hào)建設(shè)集團(tuán)主動(dòng)求變，積極探索推進(jìn)經(jīng)理層任期制契約化管理、薪酬體系優(yōu)化等一系列改革措施，持續(xù)深化國(guó)企人事、勞動(dòng)、分配三項(xiàng)制度改革。2021年，在本部開(kāi)展中層干部公開(kāi)競(jìng)聘，切實(shí)打破“鐵交椅”，實(shí)現(xiàn)干部“能上能下”；完成本部管理人員全員競(jìng)聘，切實(shí)打破“鐵飯碗”，實(shí)現(xiàn)員工“能進(jìn)能出”；完成經(jīng)營(yíng)人員薪酬改革，以績(jī)效決定收入水平，切實(shí)打破“鐵工資”，實(shí)現(xiàn)收入“能增能減”。

通號(hào)建設(shè)集團(tuán)持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局、進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整、完成戰(zhàn)略性重組，切實(shí)促進(jìn)國(guó)有資產(chǎn)保值增值，推動(dòng)國(guó)有資本做強(qiáng)做優(yōu)做大。實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)沙市建筑設(shè)計(jì)院股權(quán)100%收購(gòu)，構(gòu)建起集投融資、規(guī)劃設(shè)計(jì)、工程施工、運(yùn)營(yíng)管理于一體的全產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；合資建立賀州通號(hào)裝配式生產(chǎn)基地，積極順應(yīng)國(guó)家建筑業(yè)產(chǎn)業(yè)變革要求；重組湖南分公司、廣州分公司、裝配式建筑分公司等同性質(zhì)子分公司，進(jìn)一步剝離區(qū)域經(jīng)營(yíng)單位生產(chǎn)職能，縮短重點(diǎn)項(xiàng)目管理鏈條；設(shè)立六大經(jīng)營(yíng)區(qū)域中心，整合經(jīng)營(yíng)資源，與合作單位建立長(zhǎng)期友好合作關(guān)系，高效有序地開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。

經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)逆勢(shì)而上

通號(hào)建設(shè)集團(tuán)立足湖南輻射全國(guó)，樹(shù)牢“經(jīng)營(yíng)承攬是企業(yè)發(fā)展的龍頭”的理念，以“咬定青山不放松、不破樓蘭終不還”的堅(jiān)強(qiáng)決心，持續(xù)加大市場(chǎng)開(kāi)發(fā)力度，連續(xù)5年完成中國(guó)通號(hào)下達(dá)的年度經(jīng)營(yíng)承攬目標(biāo)任務(wù)。不斷從施工總承包向設(shè)計(jì)引領(lǐng)工程總承包全產(chǎn)業(yè)鏈延伸，由單一的傳統(tǒng)房建、市政工程為主，向智慧城市、有軌電車、裝配式建設(shè)、城市綜合管廊等多元化發(fā)展。不斷健全安全質(zhì)量管理體系，施工產(chǎn)能逐步提升，安全質(zhì)量平穩(wěn)可控，創(chuàng)譽(yù)創(chuàng)效水平持續(xù)增強(qiáng)。持續(xù)深入開(kāi)展降本增效、“節(jié)支降耗”工程，圍繞“四利四率”增效益強(qiáng)管理，嚴(yán)格“兩金”壓控，資產(chǎn)運(yùn)行質(zhì)量、效率穩(wěn)步提升，資產(chǎn)運(yùn)行質(zhì)量、效率穩(wěn)步提升。

完善機(jī)制夯實(shí)基礎(chǔ) 深化改革激發(fā)活力

通號(hào)電氣化局以依法科學(xué)治企為引領(lǐng)，修訂完善公司《章程》，確定子分公司經(jīng)營(yíng)范圍。科學(xué)規(guī)范兩級(jí)公司機(jī)構(gòu)設(shè)置、定編職數(shù)、崗位職責(zé)，修訂完善股東會(huì)、董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)、總經(jīng)理辦公會(huì)等議事規(guī)則，規(guī)范議事和決策程序，完善安全質(zhì)量、工程管理、物資采購(gòu)等基礎(chǔ)管理制度，不斷完善企業(yè)管理體系。嚴(yán)格落實(shí)國(guó)企改革三年行動(dòng)各項(xiàng)工作任務(wù)，特別是在在機(jī)構(gòu)改革和全員崗位競(jìng)聘工作中，以激發(fā)企業(yè)發(fā)展活力、增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展動(dòng)力、提升企業(yè)發(fā)展能力為抓手，搶抓先機(jī)、搶開(kāi)新局，實(shí)現(xiàn)了管理效能、企業(yè)效益、工作效率的全面提升，為公司持續(xù)健康穩(wěn)定發(fā)展提供有力保障。“

核心資質(zhì)突破瓶頸 產(chǎn)業(yè)布局初步成形

通號(hào)電氣化局大力推進(jìn)施工資質(zhì)升級(jí)增項(xiàng)工作，將原有6項(xiàng)資質(zhì)升級(jí)至11項(xiàng)，并順利取得電務(wù)、電氣化“雙壹級(jí)”資質(zhì)。在主營(yíng)業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，穩(wěn)妥拓展房屋建筑總承包、鐵路和城軌運(yùn)營(yíng)維護(hù)管理業(yè)務(wù)、機(jī)電設(shè)備安裝專業(yè)承包等業(yè)務(wù)，基本形成了以“四電”業(yè)務(wù)為核心，土建業(yè)務(wù)為支撐，以新興及其他業(yè)務(wù)板塊為拓展的產(chǎn)業(yè)布局。

深耕細(xì)作內(nèi)外市場(chǎng) 經(jīng)營(yíng)觸角有效延伸

通號(hào)電氣化局堅(jiān)持“以干促攬、干攬結(jié)合”的理念，以穩(wěn)固鄭州局市場(chǎng)為基礎(chǔ)，以逐步向外延伸經(jīng)營(yíng)觸角為目標(biāo)，通過(guò)完善經(jīng)營(yíng)獎(jiǎng)懲機(jī)制，加強(qiáng)“一站式”服務(wù)，開(kāi)展“聯(lián)合經(jīng)營(yíng)”，搶抓“公轉(zhuǎn)鐵”政策機(jī)遇，加強(qiáng)與鐵路局集團(tuán)公司和地方政府交流合作，探索高端經(jīng)營(yíng)模式、建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系；經(jīng)營(yíng)范圍由鄭州局管內(nèi)拓展至鄂爾多斯、沈陽(yáng)、哈爾濱、成都、武漢、西安等地；業(yè)務(wù)領(lǐng)域也由涉鐵市政和既有線延伸至地鐵和專用線運(yùn)維等新興領(lǐng)域。

人才活力充分激發(fā) 企業(yè)發(fā)展未來(lái)可期

通號(hào)電氣化局注重優(yōu)秀人才引進(jìn)與選拔，穩(wěn)步推進(jìn)“三項(xiàng)制度”改革，注重人員能力素質(zhì)培訓(xùn)，優(yōu)化專業(yè)技術(shù)人員結(jié)構(gòu)和員工隊(duì)伍結(jié)構(gòu)，提升管理人員隊(duì)伍素質(zhì)，常態(tài)化開(kāi)展交流培訓(xùn)、導(dǎo)師帶徒和助航行動(dòng)，加強(qiáng)青年人才培養(yǎng)。管理人員、專業(yè)技術(shù)人員、操作技能人員結(jié)構(gòu)合理，高學(xué)歷高技能人才隊(duì)伍持續(xù)擴(kuò)充，注冊(cè)類持證人員穩(wěn)步增加，全面完成人力資源既定目標(biāo)。

通號(hào)軌道

激發(fā)改革創(chuàng)新活力 集聚企業(yè)發(fā)展動(dòng)能

通號(hào)軌道公司聚焦發(fā)展所需、社會(huì)所盼、民心所向，著力推動(dòng)改革發(fā)展與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)深度融合、高效聯(lián)動(dòng)，不斷提升改革成效，激活市場(chǎng)活力，增強(qiáng)發(fā)展新動(dòng)能。建機(jī)制、明責(zé)任、抓關(guān)鍵，保改革任務(wù)落實(shí)；深化人事制度改革，激發(fā)干事創(chuàng)業(yè)“新活力”；用好激勵(lì)機(jī)制，全力推動(dòng)差異化薪酬分配；抓住改革的“牛鼻子”，全面實(shí)現(xiàn)經(jīng)理層任期制和契約化管理。通號(hào)軌道公司堅(jiān)持“堅(jiān)守主責(zé)、創(chuàng)新引領(lǐng)、突出主業(yè)、多元協(xié)同”的戰(zhàn)略發(fā)展思路，突出抓好以高端智能供電裝備為重點(diǎn)的電力電氣化產(chǎn)業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力建設(shè)，推進(jìn)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)與資本經(jīng)營(yíng)兩輪驅(qū)動(dòng)發(fā)展，著力打造中國(guó)通號(hào)中南地區(qū)軌道交通行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈綜合性產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。

強(qiáng)化資金營(yíng)運(yùn)效率 防范化解資金風(fēng)險(xiǎn)

2022年8月31日，通號(hào)集團(tuán)財(cái)務(wù)有限公司開(kāi)業(yè)揭牌。財(cái)務(wù)公司的成立是中國(guó)通號(hào)進(jìn)一步加強(qiáng)財(cái)務(wù)資金管理實(shí)踐，把握新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念、構(gòu)建新發(fā)展格局、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，所取得的重要成果，也是貫徹落實(shí)國(guó)企改革三年行動(dòng)決策部署，優(yōu)化企業(yè)資源配置所取得的重要成果。在當(dāng)前復(fù)雜多變的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，中國(guó)通號(hào)獲批財(cái)務(wù)公司，是政府監(jiān)管部門對(duì)中國(guó)通號(hào)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和綜合實(shí)力的高度認(rèn)可。