近期，基于中國通號卡斯柯數字化運維系統(tǒng)的“超大規(guī)模地鐵列控系統(tǒng)運維數字化轉型關鍵技術及應用”在上海陳太路數字化綜合運維中心順利通過由中科院院士領銜的專家組評審。

    經過技術資料評審與現場系統(tǒng)功能驗證，專家組一致認可項目契合國家數字化轉型戰(zhàn)略，能高效賦能城軌運維數字化應用，能帶來顯著經濟和社會效益，鑒定其所有功能與技術均達到預期要求，給予了項目 “國際領先”的高度評價。

專家鑒定會現場

四大首創(chuàng)，突破行業(yè)技術瓶頸

    上海地鐵擁有世界第一的超大規(guī)模地鐵網絡，面對設備數量激增、運維時間壓縮、維修成本增加等新挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)的維護組織模式已無法滿足生產作業(yè)質量和效率提升的要求，運維模式亟待革新。

    卡斯柯基于上海地鐵數字化運維轉型迫切需求，在時間緊、任務重的情況下，充分發(fā)揮系統(tǒng)研發(fā)優(yōu)勢，集中攻關克服技術難題，高質量、高效率地打造了集成化平臺管理、智能化評估分析和協(xié)同化生產聯(lián)動于一體的數字化運維系統(tǒng)，推出一系列關鍵技術及應用，獲得數十項發(fā)明專利和軟件著作權，實現了軌道交通高端核心裝備的自主可控。

    1.首創(chuàng)列控全生命周期數字化運維理論：發(fā)明了列控運維數據協(xié)同方法，研發(fā)了故障建模語言，在世界上首次實現列控系統(tǒng)“狀態(tài)修”。

    2.首創(chuàng)列控系統(tǒng)多源數字感知技術：突破國外設備技術黑盒封鎖，可實現關鍵參數采集覆蓋率100%，平均故障修復時間以7:30（分鐘）的巨大優(yōu)勢遠超紐約等世界一流地鐵。

    3.首創(chuàng)列控狀態(tài)信息可信傳輸技術：突破國外無線通信技術壟斷，在不降低設備安全完整性等級的前提下，實現遠程維護，保障地鐵“云腦”信息安全，已納入國家標準。

    4.首創(chuàng)基于云平臺的列控健康管理技術：提出列控故障根源搜索、參數超限報警、列車自主運行控制仿真等方法，實現數字要素、作業(yè)流程和作業(yè)結果的數字化閉環(huán)。

中臺支撐，助力運維全面升級

    卡斯柯助力上海地鐵在陳太路建成了數字化綜合運維中心，逐步完善匹配超大規(guī)模網絡的運維體系，構建運維數字化底座，賦能軌道交通數字化轉型。數字化綜合運維中心作為上海地鐵生產體系的強大“中臺”，高效連接“前臺”線路工班與“后臺”線網中心，打通維修一線與組織決策間的關鍵節(jié)點，通過業(yè)務數字化驅動生產模式轉型，以數字業(yè)務化指導運維高效生產。

全景駕駛艙，“人、事、物、態(tài)”綜合可視化

綜合看板，設備狀態(tài)實時全覆蓋盯控

    “中臺”模式有利于數字化運維效用的極致發(fā)揮，如今，上海地鐵列控系統(tǒng)運維可有效實現底層設備感知全覆蓋，取消人工巡檢，實現無人值守機房；精準定位故障，大幅縮短維修響應時間；施工作業(yè)監(jiān)督卡控，有效規(guī)避檢修作業(yè)風險。

    項目應用以來，列控系統(tǒng)運行可靠度、列車正點率、全員生產率等技術指標均達到了世界領先水平，每人公里運營成本世界最低，標志著中國通號卡斯柯助力上海地鐵數字化轉型取得階段性成果，為我國城市軌道交通領域探索數字化轉型提供了成功經驗和參考。