近期，基于中國通號卡斯柯數(shù)字化運維系統(tǒng)的“超大規(guī)模地鐵列控系統(tǒng)運維數(shù)字化轉型關鍵技術及應用”在上海陳太路數(shù)字化綜合運維中心順利通過由中科院院士領銜的專家組評審。

    經過技術資料評審與現(xiàn)場系統(tǒng)功能驗證，專家組一致認可項目契合國家數(shù)字化轉型戰(zhàn)略，能高效賦能城軌運維數(shù)字化應用，能帶來顯著經濟和社會效益，鑒定其所有功能與技術均達到預期要求，給予了項目 “國際領先”的高度評價。

專家鑒定會現(xiàn)場

四大首創(chuàng)，突破行業(yè)技術瓶頸

    上海地鐵擁有世界第一的超大規(guī)模地鐵網(wǎng)絡，面對設備數(shù)量激增、運維時間壓縮、維修成本增加等新挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)的維護組織模式已無法滿足生產作業(yè)質量和效率提升的要求，運維模式亟待革新。

    卡斯柯基于上海地鐵數(shù)字化運維轉型迫切需求，在時間緊、任務重的情況下，充分發(fā)揮系統(tǒng)研發(fā)優(yōu)勢，集中攻關克服技術難題，高質量、高效率地打造了集成化平臺管理、智能化評估分析和協(xié)同化生產聯(lián)動于一體的數(shù)字化運維系統(tǒng)，推出一系列關鍵技術及應用，獲得數(shù)十項發(fā)明專利和軟件著作權，實現(xiàn)了軌道交通高端核心裝備的自主可控。

    1.首創(chuàng)列控全生命周期數(shù)字化運維理論：發(fā)明了列控運維數(shù)據(jù)協(xié)同方法，研發(fā)了故障建模語言，在世界上首次實現(xiàn)列控系統(tǒng)“狀態(tài)修”。

    2.首創(chuàng)列控系統(tǒng)多源數(shù)字感知技術：突破國外設備技術黑盒封鎖，可實現(xiàn)關鍵參數(shù)采集覆蓋率100%，平均故障修復時間以7:30（分鐘）的巨大優(yōu)勢遠超紐約等世界一流地鐵。

    3.首創(chuàng)列控狀態(tài)信息可信傳輸技術：突破國外無線通信技術壟斷，在不降低設備安全完整性等級的前提下，實現(xiàn)遠程維護，保障地鐵“云腦”信息安全，已納入國家標準。

    4.首創(chuàng)基于云平臺的列控健康管理技術：提出列控故障根源搜索、參數(shù)超限報警、列車自主運行控制仿真等方法，實現(xiàn)數(shù)字要素、作業(yè)流程和作業(yè)結果的數(shù)字化閉環(huán)。

中臺支撐，助力運維全面升級

    卡斯柯助力上海地鐵在陳太路建成了數(shù)字化綜合運維中心，逐步完善匹配超大規(guī)模網(wǎng)絡的運維體系，構建運維數(shù)字化底座，賦能軌道交通數(shù)字化轉型。數(shù)字化綜合運維中心作為上海地鐵生產體系的強大“中臺”，高效連接“前臺”線路工班與“后臺”線網(wǎng)中心，打通維修一線與組織決策間的關鍵節(jié)點，通過業(yè)務數(shù)字化驅動生產模式轉型，以數(shù)字業(yè)務化指導運維高效生產。

全景駕駛艙，“人、事、物、態(tài)”綜合可視化

綜合看板，設備狀態(tài)實時全覆蓋盯控

    “中臺”模式有利于數(shù)字化運維效用的極致發(fā)揮，如今，上海地鐵列控系統(tǒng)運維可有效實現(xiàn)底層設備感知全覆蓋，取消人工巡檢，實現(xiàn)無人值守機房；精準定位故障，大幅縮短維修響應時間；施工作業(yè)監(jiān)督卡控，有效規(guī)避檢修作業(yè)風險。

    項目應用以來，列控系統(tǒng)運行可靠度、列車正點率、全員生產率等技術指標均達到了世界領先水平，每人公里運營成本世界最低，標志著中國通號卡斯柯助力上海地鐵數(shù)字化轉型取得階段性成果，為我國城市軌道交通領域探索數(shù)字化轉型提供了成功經驗和參考。