日前，由通號工程局集團(tuán)北京分公司承建的杭長客專浙江段工程開始全線進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收。

杭長鐵路客運(yùn)專線，東起浙江杭州，西至湖南長沙，貫穿浙江、江西和湖南三省，全長933公里，設(shè)計(jì)最高時(shí)速為350公里，是我國“四縱四橫”鐵路客運(yùn)網(wǎng)主骨架之一——滬(上海)昆(明)鐵路客運(yùn)專線的一部分。

通號工程局集團(tuán)北京分公司負(fù)責(zé)承建杭長客專浙江段（杭州至江山）的通信信號施工任務(wù)，涵蓋杭州東站（不含）至浙贛省界，正線長291.015km。全線設(shè)杭州南滬昆場、杭州南杭長線路所、諸暨站高速場、義烏站高速場、塘雅線路所、東孝線路所、金華西高速場、龍游站高速場、衢州站高速場、江山站高速場共7個(gè)車站、3個(gè)線路所、11個(gè)中繼站。在諸暨、金華西、衢州共設(shè)置3個(gè)綜合維修工區(qū)，在義烏、龍游、江山共設(shè)置3個(gè)綜合保養(yǎng)點(diǎn)。

在施工過程中，由該公司組建的杭長客專浙江段系統(tǒng)集成項(xiàng)目部嚴(yán)格按照鐵路總公司、上海鐵路局及滬昆鐵路客運(yùn)專線浙江有限公司的統(tǒng)一部署，全面貫徹落實(shí)“質(zhì)量、安全、工期、投資效益、環(huán)境保護(hù)、技術(shù)創(chuàng)新”六位一體標(biāo)準(zhǔn)，上下團(tuán)結(jié)一致，克服各種困難，各項(xiàng)工作有序開展，工程穩(wěn)步推進(jìn)。在克服工程前期制約因素眾多的情況下，為了確保7月1日全線聯(lián)調(diào)的工期節(jié)點(diǎn)，2014年以來現(xiàn)場全體參戰(zhàn)人員主動(dòng)放棄各個(gè)節(jié)假日的休息時(shí)間，全力以赴抓進(jìn)度保工期，終于在4月份保質(zhì)保量的完成了全部主體工作量。同時(shí)，根據(jù)滬昆公司相關(guān)要求，全面開展自驗(yàn)收工作。在自驗(yàn)收工作期間，項(xiàng)目部成立了通信、信號工程自驗(yàn)收工作領(lǐng)導(dǎo)小組，全面領(lǐng)導(dǎo)并組織自驗(yàn)工作，制定頒布自驗(yàn)工作管理辦法和自驗(yàn)工作計(jì)劃，同時(shí)積極組織做好參與自驗(yàn)工作人員的培訓(xùn)，確保自驗(yàn)工作順利完成，為全線靜態(tài)驗(yàn)收工作的開展奠定了基礎(chǔ)。

在施工過程中，項(xiàng)目部秉承“第一次就做對”的施工宗旨，以標(biāo)準(zhǔn)化管理為切入點(diǎn)，全面加強(qiáng)安全質(zhì)量管理，嚴(yán)把過程控制，狠抓施工工藝水平，強(qiáng)化責(zé)任管理，得到了上海鐵路局、滬昆客專浙江公司、中國通號股份公司等領(lǐng)導(dǎo)的一致好評與認(rèn)可。其中杭長客專浙江段東孝線路做為全線首站定標(biāo)站，施工工藝得到了上海局及杭州電務(wù)段的肯定和推薦。

該條客專的建設(shè)對于構(gòu)建全國客運(yùn)專線網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)東中西互聯(lián)互補(bǔ)，加快推進(jìn)沿線城鎮(zhèn)化進(jìn)程，帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面意義重大。項(xiàng)目建成后，杭州至長沙的運(yùn)行時(shí)間將由目前的5.7小時(shí)縮短至2.9小時(shí)。

圖為通號員工現(xiàn)場試驗(yàn)何棟攝