2月19日,隨著貝舊段接觸網(wǎng)IC部件的測試完成,中國通號(hào)參建“一帶一路”重點(diǎn)項(xiàng)目——匈塞鐵路貝諾段動(dòng)態(tài)驗(yàn)收圓滿完成,項(xiàng)目開通步入倒計(jì)時(shí)。
作為中國與中東歐合作的標(biāo)志性項(xiàng)目,匈塞鐵路不僅是中國高鐵進(jìn)入歐洲市場的“敲門磚”,也是中國高鐵技術(shù)和裝備“走出去”的重要組成部分。該項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)一步深化了中國與中東歐合作水平,項(xiàng)目建成后將大大拉近塞爾維亞與歐洲腹地的時(shí)空距離,助力塞爾維亞打造成為地區(qū)交通、物流樞紐。目前,中國通號(hào)承擔(dān)匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)全部通信、信號(hào)及信息專業(yè)工程建設(shè),并已圓滿完成塞爾維亞境內(nèi)貝舊段左線的開通任務(wù)。
塞方對(duì)匈塞鐵路的建設(shè)高度重視。1月21日,匈塞鐵路貝諾段動(dòng)態(tài)驗(yàn)收初期,塞爾維亞總統(tǒng)武契奇總統(tǒng)乘坐動(dòng)態(tài)檢測列車對(duì)匈塞鐵路進(jìn)行視察,在詳細(xì)查看信號(hào)行車設(shè)備,了解工程情況后,對(duì)匈塞鐵路當(dāng)前取得的積極進(jìn)展表示肯定,同時(shí)向在疫情期間堅(jiān)守在匈塞鐵路的中方建設(shè)者表示感謝。2月17日,武契奇再次乘坐運(yùn)行時(shí)速200公里的專列行駛在貝舊段貝爾格萊德中心站-彼得羅瓦拉丁站區(qū)段,親身體驗(yàn)塞爾維亞歷史上最高時(shí)速鐵路運(yùn)行,充分彰顯了這位外國元首對(duì)中國高鐵技術(shù)的信賴與推崇。
“三位一體”筑根基
自參建匈塞鐵路建設(shè)以來,中國通號(hào)充分發(fā)揮設(shè)計(jì)研發(fā)、裝備制造、工程服務(wù)“三位一體”的全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢,組建專業(yè)高效團(tuán)隊(duì),通過共享我國高鐵建設(shè)的豐富案例庫經(jīng)驗(yàn),為采用歐洲ETCS-2及列控系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的匈塞鐵路提供核心技術(shù)支撐。
作為中國高鐵建設(shè)領(lǐng)域的國家隊(duì),中國通號(hào)在認(rèn)真總結(jié)匈塞鐵路貝舊、舊諾段建設(shè)的好經(jīng)驗(yàn)、做法的同時(shí),通過不斷細(xì)化完善海外項(xiàng)目建設(shè)案例庫,充分發(fā)揮創(chuàng)新效能,結(jié)合項(xiàng)目所在地實(shí)際,健全完善海外項(xiàng)目實(shí)施制度體系、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系,總結(jié)出一套適用于“海外項(xiàng)目工程”的管理方法,為后續(xù)海外市場延伸經(jīng)營及海外項(xiàng)目實(shí)施積累了大量寶貴經(jīng)驗(yàn)。
“攻堅(jiān)克難”顯本色
在項(xiàng)目建設(shè)過程中,項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)面對(duì)時(shí)間緊、任務(wù)重、疫情困擾等難題,迎難而上,主動(dòng)出擊,依托在建設(shè)初期大力推行的精細(xì)化管理和標(biāo)準(zhǔn)化管理,嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度,并針對(duì)每個(gè)工程關(guān)鍵部分及時(shí)列出清單,倒排工期,推動(dòng)項(xiàng)目落地,憑借科學(xué)的布局謀劃和出色的管理實(shí)力重拳出擊,打破一道道難關(guān),實(shí)現(xiàn)對(duì)整體工期的嚴(yán)格把控。
“精品工藝”樹匠心
“以工藝保質(zhì)量,以匠心樹標(biāo)桿”貫穿匈塞鐵路建設(shè)始終。為了在建設(shè)過程中真正做到“環(huán)環(huán)見品質(zhì),處處皆標(biāo)準(zhǔn)”,參建項(xiàng)目部統(tǒng)籌謀劃,定期組織技術(shù)骨干召開工藝研討會(huì),制定“小組施工卡片”,完成一項(xiàng)銷號(hào)一項(xiàng);針對(duì)箱盒工藝,通過自制的芯線標(biāo)尺,做到“線線統(tǒng)一”,實(shí)現(xiàn)“直齊圓柔”的通號(hào)工藝標(biāo)準(zhǔn)與歐標(biāo)鐵路建設(shè)相融合……各項(xiàng)施工工藝得到了塞爾維亞總統(tǒng)武契奇在內(nèi)的眾多塞方領(lǐng)導(dǎo)好評(píng),再次在海外打響中國通號(hào)品牌。
“黨建引領(lǐng)”創(chuàng)品牌
海外項(xiàng)目部黨支部以“黨建強(qiáng)根基,筑牢友誼路”黨建品牌創(chuàng)建活動(dòng)為契機(jī),通過積極開展黨史學(xué)習(xí)教育專題活動(dòng)、開展參觀中國駐前南斯拉夫大使館遺址、施工中成立黨員突擊隊(duì)、學(xué)習(xí)黨的十九屆六中全會(huì)精神等一系列活動(dòng),傳承紅色基因,建強(qiáng)“戰(zhàn)斗堡壘”,發(fā)揮黨員先鋒模范作用,努力把匈塞鐵路參建項(xiàng)目部打造成為一支具有凝聚力、戰(zhàn)斗力、思想先進(jìn)、作風(fēng)扎實(shí)、能打硬仗的隊(duì)伍。
冒雪攻堅(jiān)保大局
動(dòng)態(tài)驗(yàn)收是工程項(xiàng)目開通前極為重要的一環(huán),驗(yàn)收專家組需要通過聯(lián)調(diào)聯(lián)試、動(dòng)態(tài)檢測對(duì)列車運(yùn)行狀態(tài)下的工程質(zhì)量進(jìn)行檢查和確認(rèn),并通過列車運(yùn)行試驗(yàn)對(duì)整體系統(tǒng)在正常和非正常運(yùn)行條件下的行車組織、客運(yùn)服務(wù)以及應(yīng)急救援等進(jìn)行檢驗(yàn)的過程。
動(dòng)態(tài)驗(yàn)收準(zhǔn)備階段,匈塞鐵路沿線再次迎來了大范圍降雪,漫天飛舞的雪花飄飄灑灑,掩藏了花花草草,湮沒了漫長的鐵路沿線。本應(yīng)讓人拍手稱贊的“瑞雪”在此時(shí)卻變了味道,持續(xù)的低溫寒潮使得積雪無法融化,室外施工更是難以展開。
中國通號(hào)建設(shè)者在積雪薄一點(diǎn)的地方就徒手挖掘出應(yīng)答器和引線預(yù)留位置,有堅(jiān)冰和道砟粘連在一起的地方就用工具一點(diǎn)點(diǎn)摳出放置的地方,圍脖口罩呼出的哈氣早已化為了冰碴,連眉毛上都結(jié)了小冰晶,但他們鍥而不舍,爭分奪秒與冰雪較量,施工進(jìn)度未落分毫,保障了此次動(dòng)態(tài)驗(yàn)收工作的圓滿完成。
相較于嚴(yán)寒天氣,更令大家難耐的是濃濃的思鄉(xiāng)之情。又是一年春節(jié)到,大多數(shù)員工已經(jīng)一年多沒有回家了,部分員工已經(jīng)連續(xù)兩三個(gè)春節(jié)沒能陪伴在家人身邊,這一切堅(jiān)持和努力都是為了踐行“建設(shè)匈塞、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之必勝”的參建誓言。
寶劍鋒從磨礪出,梅花香自苦寒來。雖千溝萬壑,重重阻撓,但中國通號(hào)匈塞鐵路建設(shè)者初心不改,矢志不渝。待微風(fēng)拂面,山花爛漫,定能看得參建職工遙望“匈塞長龍”,穿過多瑙河岸,與君盡開顏。
參建感言
項(xiàng)目經(jīng)理朱玉寶:參建匈塞鐵路,是中國通號(hào)積極響應(yīng)國家“一帶一路”倡議的具體體現(xiàn),天津分公司海外項(xiàng)目部有幸參與這一重大工程,是歷史性的機(jī)遇,我們一定會(huì)努力將匈塞鐵路這條友誼之路建設(shè)成高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高評(píng)價(jià)的現(xiàn)代化鐵路。
項(xiàng)目總工邢建宇:本工程采用的是全電子技術(shù),這在國內(nèi)也是不多見的,具有設(shè)備集成化高、安裝簡單快捷、配線數(shù)量少等優(yōu)點(diǎn)。經(jīng)過這么長時(shí)間的參建,我也收獲滿滿。在這里衷心祝愿匈塞鐵路早日建成通車,祝愿偉大的祖國繁榮昌盛。
通信工程師劉洋:我是2017年來到匈塞項(xiàng)目,負(fù)責(zé)通信、信息設(shè)備安裝調(diào)試,也是來的最早的一批,已經(jīng)是第四個(gè)年頭了,受新冠疫情影響,目前回國存在一定的困難,大家連續(xù)八九個(gè)月在項(xiàng)目上堅(jiān)守很正常,今年春節(jié)也是在這里值班度過,現(xiàn)在最想念的就是家人,她們是我努力工作的動(dòng)力和堅(jiān)強(qiáng)后盾。