3月10日，由通號(hào)工程局集團(tuán)承擔(dān)通信信號(hào)建設(shè)任務(wù)的中南通道工程項(xiàng)目試驗(yàn)段長子南車站順利完成了軌道電路送電、道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)操控和信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈三項(xiàng)重要試驗(yàn)，標(biāo)志著我國第一條按萬噸重載鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的工程項(xiàng)目試驗(yàn)段進(jìn)入試驗(yàn)倒計(jì)時(shí)階段。

山西中南部鐵路通道是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃重要組成部分。線路途經(jīng)山西、河南、山東三省，全長1260余公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。其中位于山西境內(nèi)的長子南至平順站試驗(yàn)段，正線全長93.275公里，新建車站3個(gè)和中繼站2個(gè)，試驗(yàn)段主要任務(wù)是對(duì)軸重30噸重載鐵路的新技術(shù)、新設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)，是中南通道整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)的重中之重。

面對(duì)春節(jié)前后工程遭遇三次大規(guī)模降雪影響和4月份試驗(yàn)要具備聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件緊張局面，承擔(dān)建設(shè)任務(wù)的通號(hào)工程局積極與設(shè)計(jì)、業(yè)主、監(jiān)理和站前施工單位溝通協(xié)調(diào)，時(shí)時(shí)了解橋梁槽道和路基槽道的建設(shè)情況，制定分段實(shí)施方案。對(duì)鐵塔征地、施工和進(jìn)場等派專人專職負(fù)責(zé)、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，保障施工快速推進(jìn)。同時(shí)加快春節(jié)后工程建設(shè)速度，技術(shù)和管理人員及早就位，結(jié)合實(shí)際采取增強(qiáng)現(xiàn)場應(yīng)急物資置備，增加現(xiàn)場技術(shù)力量，調(diào)配車輛機(jī)具，采取輪班施工、流水作業(yè)，緊盯各種物資設(shè)備到貨、及時(shí)運(yùn)至現(xiàn)場等方法，保證一切工作為工程建設(shè)開綠燈。

截至目前，試驗(yàn)段電纜敷設(shè)、箱合安裝及配線、信號(hào)機(jī)安裝及配線、室內(nèi)設(shè)備安裝及配線均已經(jīng)完成，正集中全力進(jìn)行各項(xiàng)模擬試驗(yàn)、設(shè)備調(diào)試工作，工程項(xiàng)目試驗(yàn)段正全力向具備重載試驗(yàn)條件節(jié)點(diǎn)目標(biāo)沖刺。