春運以來，鐵路客貨運量創(chuàng)下了歷史新高。作為行車最高指揮機關(guān)，鐵道部調(diào)度中心、“假日辦”春運期間采用了通號集團為其接入的應(yīng)急救援信息系統(tǒng)的視頻系統(tǒng)，實時直觀全國鐵路近20個主要客運大站，監(jiān)控各站現(xiàn)場客流變化，實施調(diào)度指揮。
鐵道部直觀站場指揮
2月3日，2007年春運第一天，在鐵道部調(diào)度中心大樓十樓的應(yīng)急救援信息系統(tǒng)大屏幕前，中央電視臺向全國觀眾報道了鐵路春運開始之時，北京、上海、廣州等大型客流密集站的現(xiàn)場直播報道。鐵道部運輸局客運處領(lǐng)導(dǎo)站在系統(tǒng)大屏幕前作車站現(xiàn)場介紹，清晰的畫面將各站客流情況盡收眼底。而大屏幕上顯示的這些車站現(xiàn)場場景就來自通號集團為鐵道部調(diào)度中心最新接入的應(yīng)急救援信息系統(tǒng)的視頻監(jiān)視系統(tǒng)。
視頻監(jiān)視是通號集團北京國鐵華晨通信信息技術(shù)公司近年來研發(fā)實施的應(yīng)急救援信息系統(tǒng)的功能之一，去年底已開始在青藏鐵路運營過程中應(yīng)用，為青藏鐵路的調(diào)度、公安指揮監(jiān)控和鐵道部調(diào)度中心對青藏線的安全監(jiān)控發(fā)揮了積極作用。今年春運它再次為鐵道部指揮中心和“假日辦”掌控春運提供了及時的動態(tài)信息。
通號神兵神速為春運
通號集團自去年12月接到為鐵路春運做客流監(jiān)控管理接入視頻監(jiān)控系統(tǒng)任務(wù)，國鐵華晨技術(shù)公司迅速介入，他們根據(jù)將要接入視頻監(jiān)控系統(tǒng)的北京、北京西、上海、上海南、阜陽、漢口、西安、成都、重慶、廣州、廣州東、深圳、東莞東、南昌等14個客流大站每站各異的站場、監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)、施工條件、線纜走向等，分別做了調(diào)研設(shè)計和系統(tǒng)的二次開發(fā)。他們在與通號上海工程公司共同實施項目過程中，采用了新技術(shù)、新設(shè)備和新的調(diào)試手段，元旦、周末假日也被列入了工作日程。終于，他們用15天的超負(fù)荷工作，換來了14個大站清晰的現(xiàn)場視頻圖像的接入。
正月初五，為了應(yīng)對第二個客流高峰，鐵道部又臨時下令給通號集團，追加長沙、衡陽、岳陽、株洲、懷化5站的視頻監(jiān)控系統(tǒng)接入任務(wù)，要求初七上午開通。集團公司緊急從各地抽調(diào)工程和技術(shù)人員進入工程實施。初五上午，接到任務(wù)的國鐵華晨公司工程技術(shù)人員、上海工程公司的施工人員立即從各自的休假地坐火車、乘飛機、轉(zhuǎn)汽車日夜兼程奔赴北京和湖南的施工現(xiàn)場，技術(shù)人員在途中便電話聯(lián)絡(luò)相關(guān)施工人員、落實設(shè)備調(diào)集，并設(shè)計了幾套施工預(yù)案，協(xié)調(diào)車站、鐵通、運營等施工配合部門；到現(xiàn)場后馬不停蹄地準(zhǔn)備、搬運設(shè)備，為每個站加裝了傳輸、編碼、視頻分配設(shè)備進行視頻采集。由于這種施工要介入原系統(tǒng)采集數(shù)據(jù)做數(shù)據(jù)源的分配，必須要保證原有系統(tǒng)的正常工作，通號員工憑借嫻熟的技術(shù)，認(rèn)真仔細(xì)迅速地在不到一天半的時間里完成了5個站的設(shè)備安裝和調(diào)測。
初六晚7點，當(dāng)長沙等站清晰的現(xiàn)場客流視頻圖像顯現(xiàn)在鐵道部調(diào)度中心十樓的大屏幕上時，前來觀看的鐵道部胡亞東副部長、安路生總調(diào)度長等部領(lǐng)導(dǎo)對通號公司迅速高效完成的視頻圖像質(zhì)量和監(jiān)控流暢度表示十分滿意，說沒想到通號集團效率這么高，做得這么快這么好，太棒了!