通號集團為鐵道部調(diào)度中心接入千里鐵道線站場、編組站視頻系統(tǒng)
4月18日凌晨，鐵路第六次提速正式開始，在鐵道部調(diào)度大廳內(nèi)，鐵道部相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)站在監(jiān)視屏前，注視著編組站出場口貨車裝載和運行情況，屏幕上圖像清晰地顯示著整裝待發(fā)的貨車緩緩駛?cè)胩崴僬€……
4月7日，鐵道部要求在20個編組站出發(fā)場出口咽喉區(qū)貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)， 4月18日前將圖像傳輸?shù)借F路局和鐵道部，以便及時監(jiān)控客貨混行情況下貨物卷出、灑落、篷布掀開等安全隱患。
這項艱巨的任務(wù)由通號集團負責統(tǒng)一設(shè)計、供貨、施工、調(diào)試。通號集團立即成立指揮部，北京國鐵華晨公司作為指揮長和牽頭人。通號研究設(shè)計院只用一天半的時間，就拿出了技術(shù)方案和投資預(yù)算，由鐵道部相關(guān)司局審定、通過。國鐵華晨公司組織通號上海工程公司和通號天津工程分公司緊急調(diào)配了施工人員到現(xiàn)場準備施工安裝。國鐵華晨公司連續(xù)數(shù)日不停歇地進行了攝像機、編碼器的選型試驗、采購供貨。他們采用各種方式、各種途徑確保貨物采購齊全；為了確保貨物盡快送到現(xiàn)場進行安裝，國鐵華晨公司組織抽調(diào)十幾人次乘飛機趕往現(xiàn)場送貨，確保貨物準時到達。
在20個編組站場涉及的１０個鐵路局貨運、電務(wù)、工務(wù)、水電部門以及鐵通等各部門的全力配合下，4月17日21點，40路清晰的編組場圖像傳到鐵道部，部領(lǐng)導(dǎo)們還特別看了通號集團為調(diào)度中心接入的客運大站視頻和青藏線視頻監(jiān)視系統(tǒng)，并給予充分肯定。
至此，通號集團已按照鐵道部要求，共為部調(diào)度中心接入青藏鐵路以及全路如北京、上海、成都等19個主要客運大站和20個編組站的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，為鐵路春運及第六次大面積提速提供了安全監(jiān)控保障。